刚刚有网友爆料称，萧山国际机场据说没有网约车接单了！前几天央视曝光萧山国际机场司机加价20元，我自己住机场附近，会开顺风车赚油费，机场的单子还是不敢接，进入感觉会比较麻烦，会等比较长的时间。
对于司机来说，进机场确实会比较坑，扣完过路费，就赚的很少，浪费了时间还腰酸背痛的。现在可以看到平台上不少乘客愿意付高速费或者平摊高速费，是一个好的征兆。
- 这究竟是咋回事？
根据网友爆料信息显示，多张网友车订单显示，下单乘客愿意平摊高速费或者承担高速费。
这说明，现在乘客在万般无奈之下，已经在接受这种不合理的收费。
而就在前几天，央视记者刚刚曝光网约车额外收取20元过路费的不合理现象。
根据报道显示，记者在杭州街头打开叫车平台，目的地为“杭州萧山国际机场”呼叫网约车。很快，司机打来电话，告知记者前往机场需要在线下多付20元过路费，若不愿意支付请取消订单。
随后，记者更换打车软件，再度测试了专车与出租车前往机场的服务。经过实际体验，记者发现，仅专车服务在费用上未出现额外加价，出租车和网约车均存在额外私下加收过路费的现象。
这是个别现象，还是普遍存在？记者对机场旅客进行了随机采访。多名旅客均表示，打车前往萧山机场，会被额外收取过路费，对此表示不满。
记者联系全国交通运输服务热线12328收到答复：如果走机场收费站没有产生过路费，乘客不需要支付。依据相关政策法规，从2016年起，杭州萧山机场公路主线收费站采取了单向收费模式，其中一类车辆（不超过九座）进入机场不收费，驶离时需缴纳20元过路费。
尽管有此规定，不少网约车和出租车司机在接送乘客前往机场时，仍旧违反规定向乘客索取过路费。这一现象已演变成行业“潜规则”。
其实，当地早就注意到这个问题。早在2023年，杭州市交通运输局曾提方案，在计价器外加收每车次10元的特别补偿费，运营成本由司机支付，不再由乘客支付。但是，该征求意见公告至今没有施行。
这就导致这种加收乘客20元现象，一直蔓延至今而根本没有得到解决。
- 针对此事，网友迅速围观并热议不断。
有网友认为，提前友好协商就可以，乘客可以选择支付或不支付重新再约也可以，只要不是半路加价就没有问题，乘客有知情权和选择权！
有网友感慨，世上上最坑人的就是萧山机场收过路费，以前用现金缴费的时候给的都是收据，有好几次我不能报销。又有好几次我从北侧最近的入口进入走了才200米，就要缴费20元。所以真正要查的就是杭州萧山这个收费站，里面一定存在利益关系，这个收费站开了几十年，没有税务章的收据。
有网友分析，关键是机场公路整条路上下口特别多，在前面的路段上机场公路或者下机场公路都不收费，就到了最后一个口子，去机场要收费。感觉这个机场公路收费就完全大离谱，免费了就什么都解决了。
有网友认为，司机承担费用本就扯淡，这是真实存在的费用，一是取消收费，二是如果空车驶离就免收费用，三是监督平台计费规则，打车去的人收10元，打车出的人也收10元。三种措施都可以，虽然我非常讨厌出租车、网约车，但是转嫁负担的方式不公平，我更反感。
有网友算账，网约车二十公里的所得不到三十块钱，如果在机场等单要交十块钱停车费，一般要等五个小时左右，如果放空出来要交高速费，还有空跑十公里左右才可能有单，大家评论一下，网约车司机去一趟机场能赚多少钱？
这起事件的发生，其实问题的起源就是一个收费站收费的问题。有人说取消收费，迎刃而解。但是，这牵扯到各方利益，肯定不现实。
而这个费要收，平台也不愿意掏，司机更不可能掏，最终要买单的，只能是乘客了。如今，网络平台显示乘客愿意主动承担高速费或平摊高速费，就是各方博弈的结果。
对此，你怎么看呢？
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