一桥连接南北，淮河再起“飞虹”。9月15日上午，蚌埠市司马庄路淮河大桥及接线工程、蚌埠第一中学新校区开工动员会举行。这是继去年10月18日延安路淮河大桥及接线工程开工建设后，蚌埠市新建的又一座跨淮河大桥。
蚌埠市司马庄路淮河大桥及接线工程、蚌埠第一中学新校区开工动员会现场。
此次开工的司马庄路淮河大桥及接线工程位于解放路淮河大桥和长淮卫淮河大桥之间，北起淮上大道，终于治淮东路交口以北，全长约2710m，按城市主干路标准设计，双向六车道。其中，主线桥长约1610m(跨河主桥采用125m+300m+125m三跨下承式钢箱系杆拱桥)，主桥标准宽度47m，引桥标准宽度40m，设计行车速度60km/h，大桥设计融入了蚌埠的文化与历史等元素。
作为淮河岸边的城市，蚌埠与淮河大桥有着不解之缘。1911年，千里淮河第一桥——京浦铁路淮河大铁桥建成通车，随之在淮河南岸建成了这座欣欣向荣的城市。113年来，蚌埠与淮河上的大桥相辅相成、相互成就：蚌埠第一座跨淮河公路大桥——解放路淮河大桥建成通车后成为连接皖南与皖北的交通主动脉；朝阳路淮河大桥、大庆路淮河大桥、长淮卫淮河大桥的建设，带动了城市从“依河发展”向“跨河发展”转变；去年开工建设的延安路淮河大桥、今天开工的司马庄路淮河大桥、明年即将开工的黄疃窑淮河大桥，将再次推动城市从“跨河发展”向“拥河发展”跃升。
蚌埠市重点工程中心主任张峰介绍说，司马庄路淮河大桥及接线工程是继延安路淮河大桥、滨河南路等项目实施后的又一重大民生工程，是践行“以淮河为中心、东西拓展、拥河环湖、南岸提质、北岸扩容”城市发展思路的又一具体实践，是加快推动蚌埠从“跨河发展”向“拥河发展”的全面拓展，将弥补蚌埠市经开区临港片区过桥通道唯一且绕行距离较远的短板，促进淮上区、临港片区、高铁新区连成有机整体，从而带动市经开区和淮上区未来的经济社会发展。
除了大桥，此次开工的蚌埠第一中学新校区也备受瞩目。2021年起，蚌埠市委、市政府遵循城市发展规律、顺应两岸民心所向，提出“以淮河为中心，东西拓展、拥河环湖、南岸提质、北岸扩容”的城市发展思路，实施主城区淮河防洪交通生态综合治理“靓淮河”工程、建设跨淮河通道、打造淮河北岸城市组团及核心片区“三步曲”战略，取得了突破性进展。此次同步开工建设的蚌埠第一中学新校区，就是蚌埠市统筹布局优质教育资源、加快城市产城融合、推动拥河发展的重大举措。该项目位于司马庄路以西、锥子山路以东，总用地面积约150578㎡，总建筑面积113690㎡，拟建设90个班，包括教学楼、综合楼、风雨操场、对外交流中心、礼堂、宿舍楼、食堂、门卫室、看台及相关配套设施。
“新校区的建设，将提升市经开区教育资源水平，吸引更多人口流入，带动产业发展，增强区域的吸引力和竞争力。”蚌埠经济开发区党工委书记、管委会主任陶广生表示，此次开工的两个项目，将进一步完善蚌埠城市路网体系，优化全市教育资源合理布局，带动城市东部淮河两岸发展，对临港片区产程一体化发展具有重大意义。
此次司马庄路淮河大桥及接线工程的中标单位为中铁大桥局集团有限公司(联合体成员：安徽水利开发有限公司)，中标工期为1080个日历天，建设内容包含桥梁、道路、排水、交通、照明、绿化、亮化及地面道路改造工程等。中铁大桥局集团有限公司总经理毛伟琦表示，在项目实施过程中，中铁大桥局将坚守质量底线、强化安全管理、注重技术创新、加强环境保护，着力打造经得起历史检验的精品工程。
张峰表示，作为项目建设单位，蚌埠市重点工程中心将加快项目调度、强化组织保障、狠抓安全质量、坚守廉洁底线，努力争创“鲁班奖”“国家优质工程奖”。(顾楷 文/图)
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