自从欧盟对中国的电动汽车进行反补贴调查要加征关税后，中国一直在尽最大诚意，跟欧盟进行磋商，这几天，中国电动汽车生产商一起经过商量后，出口商承诺遵守最低出口价格的硬杠杠，结果欧盟觉得这个价格还是不够好，直接给拒绝了，觉得我们的价格太便宜了，还想继续二次涨价，在补贴被抵消殆尽以后进一步把国产汽车品牌的价格抬到让人望而却步。
抵消补贴也好，限制低价也好，摆明了不想让我们赚钱，不论哪国人民，谁不想买点物美价廉的东西?不让我们低价卖车，销量怎么保证?出口是出去了，卖不掉还得搭上运输费、仓储费，还得搭上名誉。
欧盟可能误以为政治是大于生意的，汽车进出口生意如果没有销量哪来的利润，算不过账来还出口干啥，给你展览吗?
此番欧盟玩儿火，大概是受到了美国的影响，他们9月13日刚确定大幅度上调中国产品的进口关税，其中包括将电动汽车关税提高100%，对中国太阳能电池加征50%的关税，对中国钢铁、铝、电动汽车电池和关键矿物加征25%的关税。
国内全球顶级汽车市场，欧盟不知道吗?心里没点数，看起来真是有点好笑！欧盟本身不为民谋福利，处处掣肘限制本国人民购买新科技国产新能源汽车，不知道欧盟人民心里是何感受?
不过，这也是预料之中的事!欧盟不会为了那点猪肉等贸易损失，就改弦更张的!我曾在之前的文章里就说过：现在欧盟已经被美国完全控制住了，既然可以在能源供应上，听从美国“去俄罗斯化”，从而承受损失上万亿欧，其中德国当年就损失三千亿欧以上。我们凭什么指望欧盟损失百十亿欧，就可以违背美国的意愿?
当然，在10月份的关税这个靴子没有落地之前，我们还是尽最大努力去协商，中国商务部长王文涛9月19日将会会见欧盟贸易负责人东布洛夫斯基，欧盟27个成员国将于下个月就是否继续对华电动汽车征收高额关税进行最后表决，如果占欧盟人口65%的15个成员国投票反对，那么欧盟这个拒绝就会被搁置，可以说，我们争取的同时，也想再给欧盟一个机会。
基本的尊重我们先给到，如果双方合作不了，后续中国就会与单独的欧洲国家谈合作了，欧盟也就被晾到一边了。那些反对与中国合作的国家肯定会被修理。欧盟就是一群各怀鬼胎的小国组成的，大国都很清楚欧盟是啥成色。
从这件事也可以看出，先发国家面对技术进步所进行的贸易封锁政策，是先发国家技术落后的体现。换而言之--如果现在全世界最好的电动车企业都在欧洲，欧洲犯得着这么干么?
另外做个大胆的预测：在技术不断落后后，未来十年到三十年内，欧美都会在逆全球化后，陆续出现逆民主化，逆自由化的现象的。
这就是发达国家的粉粹机，参考之前的光伏产业，而汽车产业就是打向发达国家最重的一拳，这一拳能要了他们的老命。可以预见的未来，随着中国科技的不断更迭换代，包括光刻机在内的顶尖技术也会被攻克超越。
对于西方列强国家来说，坚船利炮没有，打也打不过;顶尖技术没有，人才没有，市场没有，干着急瞪眼也没用!西方从属于东方的时代越来越快了。
闭关锁国真的能偏安无事，那么，大清就没有后期的全部落后，任人宰割了！
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