9月13日
中铁十七局
参与投资建设的金仁桐高速公路
承建渝遂高速公路复线北碚至铜梁段
两条高速公路同日通车运营
为推进“交通强国”建设
促进成渝、黔中区域发展提速赋能
扮靓黔山秀水，2小时→45分钟
中铁十七局参与投资建设运营的金仁桐高速公路，是贵州省强化路网衔接的重点交通基础设施，线路全长102.39公里，设计速度80公里/小时，采用双向四车道高速公路标准建设。建成后将有效缩短毕节、六盘水、安顺等贵州西部城市与重庆市的时空距离，构建起黔中经济区与成渝经济区联动发展的重要经济通道。
图丨太阳坪隧道口
项目全线重难点控制性工程太阳坪隧道全长7.2公里，最大埋深达531米，项目技术团队应用TSP超前地质预报技术，构建起国内先进的隧道综合地质预报体系，实现超前探测、动态监控、实时预警，全方位保障掘进施工安全高效。项目施工中广泛应用三臂凿岩台车、二衬智能台车等机械化设备，为复杂地质条件下公路桥隧建设提供经验样本。
图丨坛厂服务区航拍
坛厂服务区是贵州省首座桥上服务区，通过将《清明上河图》描绘的桥梁形状作为设计原型，充分融入黔北民居特色及当地“酒文化”元素，打造集餐饮、购物、加油、住宿、观光休闲等功能于一体的“酒文化集市”，满足游客及司乘人员多样化服务需求，以“1小时”旅游文化产业承载乌蒙山片区乡村振兴。
北碚⇌铜梁，车程缩短15分钟
中铁十七局承建渝遂高速公路复线北碚至铜梁段，是重庆高速公路网规划扩能项目之一。线路全长约27.2公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里。通车后，将极大缓解渝遂高速拥堵状况，有效分流G75兰海高速交通压力，形成渝西地区进入重庆中心城区的新通道，为推进成渝双城经济圈基础设施互联互通发挥积极作用。
图｜小安溪特大桥航拍
全线控制性工程小安溪特大桥施工中，项目成立桥梁技术攻关小组，创新“横桥向设置爬锥的液压爬模系统”“横桥向穿心钢棒+自锁千斤顶中系梁支撑系统”等新型工艺工法，有效攻克了双柱式薄壁空心高墩爬模与中系梁同步施工难题，为同类“超高墩群”桥梁施工提供经验范例。
图｜云雾山1号隧道口
云雾山1号隧道建设中，面对瓦斯、岩溶、煤层采空区等不良地质风险，项目技术团队采用TSP、地质雷达、超前水平探孔等技术，引入“智慧工地”系统化管理平台，将互联网+、大数据、智能监控识别等数字技术应用于施工，提前识别并顺利通过多处大小溶腔地段，优质高效完成施工任务，为全线建成通车打通关键堵点。
开启经济快车道
开辟发展新通途
为谱写西部大开发新篇章贡献力量！
（中铁十七局）
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