王凌颖 封面新闻记者 曹菲
9月15日，川青铁路镇江关至黄胜关段迎来开通以来的首个中秋假期。根据预测数据，中秋小长假川青铁路预计日均发送旅客超2万人次，成为省内热门线路之一。这个假期，成都客运段新晋列车长蒲文纬也将坚守在川青铁路列车上，用专业而特别的服务护送海内外游客。
8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段开通运营后客流激增，成了名副其实的旅游热门线路。为了保障旅客运输有序，提升旅客乘车体验，成都客运段合理规划列车工作人员布局，其中蒲文纬就是川青铁路线上的一位新晋列车长。
蒲文纬入路19年，曾经担当过天府之星号T7/T8次，成都至拉萨T224次列车，2016年普车转动车担当高铁乘务员，2023年考上列车长，今年川青旅游线成都至黄龙九寨开行后担当列车长。
“我之前就知道川青线上有不少海外游客，所以在准备的时候特别加强了英语训练。”他说，“我现在已经可以和老外聊上几句了，不过还要学习的知识还有很多呀！”
川青铁路线相较其他线路有所不同，要穿越连续100多公里的隧道群，还要从500米的成都平原爬升到3000多米的川西高原，隧道多、海拔高的线路特点让许多旅客在乘车途中感到不适。细心的蒲文纬自创了一套解压耳鸣操，每次列车上高原前，他就组织班组人员开展一次车内巡视，亲自为旅客演示解压耳鸣操，还会对预防高反的小妙招进行宣传。“我希望通过我的办法，能缓解旅客的高原反应，也希望他们的旅途过程能享受沿途的美景。”每次在车内巡视后，回到餐车的蒲文纬得连喝两大杯水。
列车长蒲文纬和乘客
节假日期间值乘，要比平日做更多的准备工作。为了给往来旅客营造节日氛围，蒲文纬精心布置了车厢，开展了猜灯谜、品月饼等活动；列车上还准备了回锅肉、辣子鸡丁、鱼香肉丝等套餐盒饭，满足乘车旅客的味蕾享受。
面对中秋值乘交路密、客流大的情况，蒲文纬首先利用班前学习，对班组全员开展了一次业务补强培训，做好了人员分工安排。“这是我们班组值乘川青铁路后的第一个节日，也是我当车长后的第一个节日，中秋节在车上过，我觉得很有纪念意义。”他说。
据悉，自8月30日至今，川青铁路累计旅客运送量达三十余万人次。为保障旅客运输有序，成都客运段精准实施“一日一图”，畅通运输组织，新增开动车组2对，平均每日开行动车15对。
（成都客运段供图）
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