近日

新建南京至淮安城际铁路

（以下简称宁淮城际铁路）

全线首榀连续梁

黄楼至洪泽双线特大桥

694号至697号墩连续梁顺利合龙

这也是宁淮城际铁路

全线首联连续梁合龙成功

标志着宁淮城际铁路淮安段

建设进入“加速度”模式

为后续全面开展箱梁架设和

无砟轨道施工奠定了坚实的基础

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宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经江苏省金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的上海至南京至合肥高铁南京北站，新建线路长约179公里，其中江苏段长约134公里，安徽段长约45公里，设计时速350公里。

全线设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北共6座车站，其中洪泽、金湖、天长、六合西、南京北5座车站为新建车站。

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宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，也是我国高速铁路网中的区域铁路连接线，同时也是加快苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道。

宁淮城际不仅将弥补南京与淮安间

高速铁路直连的空缺

也进一步推动南京都市圈

和沿线苏皖地区经济社会发展

对于连云港来说

宁淮城际铁路一直备受关注

宁淮城际铁路在省会城市南京与淮安、连云港、盐城间搭建起一条快速通道，南京、淮安两地间可实现1小时内直达，连云港、盐城至南京间也将通过该线实现“最短路径”直达。

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宁淮城际铁路北至淮安东站后

与连淮扬镇铁路连淮段衔接

最终到达连云港

形成宁淮连城际铁路

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这条铁路的建设对于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略、加快构建“轨道上的长三角”、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义，在连云港还可以通过青连铁路向北至山东省日照、青岛。

连云港市广播电视台新媒体运营中心

来源：长三角铁路

编辑： 李璐

初审：徐蓓蓓

复审：段潇

终审：刘超

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