在电动车出现之前,人们主要以摩托车作为代步工具,虽然现在电动车数量很多,但是仍然没有完全取代摩托车,可见摩托车的地位非常的重要。

打开网易新闻 查看精彩图片

摩托车的管理比较严格,除了很多城市禁摩以外,还有一条硬性要求,那就是摩托车有报废年限。一直以来,很多博主呼吁能够期待取消摩托车的报废年限,我们也多次在文章中提及。好消息来了,商务部权威部门作出答复,摩托车报废年限有望取消,车主将会在这3个方面受益。

商务部权威答复:摩托车报废年限有望取消

江苏南京网民在网络平台提问,摩托车使用13年后需要强制报废,不利于摩托车工业发展,同时也降低了消费者对摩托车的消费欲望,建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,可以刺激摩托车企业加大核心技术的研发,而且也能够进一步的刺激消费。

打开网易新闻 查看精彩图片

9月12日,商务部消费促进司对该网民的建议做了回复:《机动车强制报废标准规定》是2012年制定的,提出营运车辆与摩托车等机动车的强制报废管理要求。不过随着社会的发展,汽车摩托车的质量和技术性能不断提升,道路环境也在优化,所以会完善机动车强制报废管理,接下来会研究确定机动车报废的科学合理标准。

打开网易新闻 查看精彩图片

通过商务部的权威答复来看,接下来可能会对《机动车强制报废标准规定》进行修订,进一步的完善机动车的报废管理规定,摩托车报废年限有望会取消。

车主在这3个方面受益

不管是完善机动车报废管理规定,还是取消摩托车报废年限,这对于广大车主来说都是一个好消息,而且会给车主带来三大好处。

减少代步工具的使用成本

虽然说现在使用电动车的车主越来越多,但是仍然有很多人喜欢使用摩托车,如果取消了摩托车的报废年限,也就是说摩托车只需要通过年检,即使有13年车龄的摩托车仍然可以继续使用。

打开网易新闻 查看精彩图片

随着技术的发展,摩托车的质量越来越好,即使使用13年,仍然可以安全的出行,摩托车的车龄到了13年后,仍然可以上路,车主不着急更换其他的代步工具,所以能够减少代步工具的使用成本。

更多的人愿意选择摩托车,给出行带来方便

与摩托车相比较短途代步电动车更加经济实惠,但是长途出行的话,摩托车还是有优势的,因为没有续航焦虑,而且动力性能也更足。

打开网易新闻 查看精彩图片

在以前短途代步使用电动自行车,稍微远点的路程都需要使用私家车,但是取消了摩托车的报废年限,相信很多车主会选择摩托车或者电动摩托车作为代步工具,因为他们行驶的路程更远,而且还不用担心堵车找停车位的难题,这样出行会更加方便。

车主可以买到质量更好,性能更优的摩托车

如果取消了摩托车的报废年限,这使购买摩托车的用户增多,那么摩托车厂家也愿意生产摩托车,同时对摩托车进行技术研发,提高摩托车的性能与质量,让使用摩托车变得更便捷。

打开网易新闻 查看精彩图片

摩托车用户数量增多,厂家开始研发核心技术,摩托车性能与质量得到提升,这是一个良好的发展趋势,不仅有利于摩托车行业发展,而且更有利于车主。

总结

长期以来,很多博主都在呼吁摩托车取消13年的报废期限,因为摩托车使用13年以后,很多车辆依然可以正常的使用,特别是一些高端摩托车报废的话,着实让人有些心疼,现在权威部门作出了答复,摩托车报废年限有望取消,同时车主也会在三个方面受益,受到广大摩托车爱好者的支持。

那么,您是否支持取消摩托车报废年限?欢迎大家留言评论