摘要：太平洋战争后期，日军在战局日趋绝望的时候，开始发动有组织的自杀式攻击“神风敢死队”，以飞机只携带单程燃料，将节省下的载重量全部挂载炸弹，以同归于尽的方式撞击美舰，为什么一心要撞美军军舰，但大多数都撞不中？
太平洋战争后期，日军在战局日趋绝望的时候，开始发动有组织的自杀式攻击“神风敢死队”，以飞机只携带单程燃料，将节省下的载重量全部挂载炸弹，以同归于尽的方式撞击美舰，为什么一心要撞美军军舰，但大多数都撞不中？
说到神风敢死队，日军自称为“神风特攻”，所谓“神风”是指元朝忽必烈曾经三次派出大军跨海远征日本，但三次都遇到台风而全军覆没，日本也就幸运地躲过了被元朝大军征服的厄运，日本认为这是神灵庇佑，所以把那三次台风称为“神风”。“特攻”则是指同归于尽的“特别攻击”。日军梦想通过自杀飞机“一机换一舰”的自杀式攻击，能够像当年摧毁元军舰队的“神风”一样力挽狂澜，所以用“神风”命名。
在很多人的印象里，“神风特攻”似乎很厉害，令人不寒而栗，战果一定也很可观。但是根据美军战后的统计，从1944年10月至1945年8月，日军“神风敢死队”总共出动了约4000架次，损失约2000架，损失率高达50%。
而总共撞中了美军407艘舰艇（大部分是小型船只），撞击成功率只有10%。最后撞沉的美军舰船才只有60艘，击沉率更是还不到2%。造成美军约6800人阵亡，1万人受伤。
所以，从这个统计数据来看，“神风敢死队”撞击美军舰艇的成功率是比较低的，这是为什么呢？换句话说，大多数甚至说绝大多数“神风敢死队”，都撞不中美军舰船？
第一，飞机撞军舰本来就不是容易的事。
很多人觉得军舰很大，但其实在浩瀚的大海上，哪怕排水量十万吨的大军舰都是非常小的，而且飞机的速度又很快。就以“神风敢死队”最常用的零式战斗机为例，俯冲时的时速可以达到630公里，也就是每秒175米！大家可以想一想，这是什么概念。衣阿华级战列舰够大了吧，舰长270.4米 ，舰宽32.92米。零式在撞击时，只要有一秒两的偏差，就不可能撞中这么大的军舰。
第二，“神风敢死队”的飞行员技术不行。日军为什么要搞“神风特攻”？因为合格的飞行员基本上都在战争中损失了，“菜鸟”飞行员太多，如果采用常规攻击战术，恐怕根本不可能对美军军舰造成威胁。
所以，参加“神风敢死队”，除了少数领队长机是老飞行员——不然恐怕连美军舰队都找不到，绝大多数飞行员都是“菜鸟”。
以第一次参加“神风敢死队”的24名飞行员中，除了带队的关行男大尉23岁，是老飞行员，其余队员平均年龄只有17岁。17岁的半大孩子，能有什么飞行技能？而俯冲撞击某个目标，其实并不容易，尤其是在还有敌方防空火力和战机的双重拦截的情况下。
说到底，飞机撞军舰就是个技术活，军舰的大小是相对的，如果你在一百米之内看，军舰肯定是个庞然大物。可是军舰相对于驾机高速飞行的飞行员来说，那就是小蚂蚁了。因为零式飞机水平飞行的时速是533公里，俯冲可以达到630公里。而军舰几乎是在海平面上，飞机要撞击军舰，水平飞行肯定不行。只有进行俯冲，才能保持高速。因为速度越高，撞击效果越好。
以能见度500米为例，飞机俯冲时速630公里的话，每秒钟175米。这就是说，当你看见目标的时候，只有最多三秒钟的调整时间。在这三秒钟内要准确无误对准目标，难度实在太大了，撞中的概率自然低得可怜。如果天气不好，空中有云层，海面上有雾的话，能见度更低，撞中目标的可能性更低。而且撞击的时候，飞行员的情绪一定是高度紧张的，因为这不是普通的攻击，而是九死一生的自杀袭击，无论成功与否，都可能没命了。哪怕是你接受洗脑教育再彻底，的确视死如归，精神不紧张是不可能的。高度紧张的情况下，操作失误的几率就会相对增高。而且，神风敢死队飞行员技术也不过关。众所周知一个国家培养一个飞行员是很难的，单机训练要300个飞行小时，而且之前还要经过相当长时间的模拟训练。这样下来，没有六到七个月时间，难以培养出一个合格的战机飞行员。而培养出一个能熟练驾驶飞机进行自杀式攻击的飞行员，对飞行员的心理素质和飞行技术的要求则更高。
第三，“神风敢死队”遇到防空火力时会受到影响或本能进行躲避。美军的防空火力还是很强的。看看衣阿华战列舰，装备防空火炮就有10座120毫米双联装高平两用舰炮、20座四联装博福斯40毫米高射炮、49门单管厄利空20毫米高射炮。美军防空火力的骨干是博福斯40毫米高射炮，威力很大，只要命中一发就可以对飞机造成致命伤。而且美军高射炮还大量采用近炸引信，不需要直接命中，炮弹在飞机附近一定范围就会自动引爆，用破片对飞机造成损伤，所以美军的防空能力还是很强。
在“神风敢死队”进行攻击时，由于日军飞行员技术有限，被高水平击中的很多，这样一来，无论是被击中或者飞行员本能地进行躲避，都会导致撞击不成功。
虽然说二战后期，日军在败局已定的绝望中，穷凶极恶的祭出了“神风敢死队”这样的自杀式攻击方式，对于战争结局已经没有什么作用，但在战术上，确实也对美国舰船造成了远比采用常规战术更大的杀伤，这也是公认的事吧？
这时日本方面熟练优秀的飞行员差不多死绝了，赶着训练才十几个小时就上天的“菜鸟”飞行员出来，再开架烂飞机，跟美军经历过多次实战磨砺的“老鸟”飞行员进行正规战，那不是去送菜吗？所以采用了自杀式“神风特攻”战术，把战果最大化，虽然没能改变战局，但也还是有的，这点不能不承认吧？
“神风特攻”在菲律宾莱特湾海战中首次出击。日军“神风特攻”的自杀飞机，共撞沉美军驱逐舰1艘，撞伤战列舰2艘、巡洋舰8艘、驱逐舰6艘和登陆舰2艘。日本损失“神风特攻”自杀飞机700架。
尽管日军“神风特攻”的攻击成功率仅108%，击沉率更只有区区2%，但已给美军造成了巨大的物质损失和精神压力。硫磺岛一战，“神风特攻”击沉护航航母1艘，击伤1艘，还击伤2艘坦克登陆船和1艘运输舰。接下来冲绳战役中，十次“菊水特工作战”，一共击沉美军军舰33艘，击伤达360艘。这么看来光这些作战中，“神风特攻”多少还是有撞中的。毕竟一架飞机撞上军舰就想撞沉不太现实，偶尔几艘凑巧被撞中要害而沉迷，这可能有，大部分也应该是被好几飞机撞上才沉。
二战时为什么俯冲轰炸机流行？水平轰炸只有美国人上场后，大规模轰炸机编队进行“地毯轰炸”，才开始针对敌方城市进行无差别轰炸，炸军舰水平攻击只有鱼雷机，轰炸机对军舰高空水平轰炸，准确率几乎为零。所以只有大角度俯冲轰炸，这种轰炸方式在投弹后改出俯冲的动作，都是严格训练的“老鸟”飞行员才能玩，军舰上防空火力最容易打到飞机的，也是飞机在改出俯冲的这个时间节点上，用一帮就飞了十几个小时的“菜鸟”飞行员上场，美国军舰不开火，能从俯冲改出来的也没几个，那干脆就朝着军舰撞吧，这时飞机本身就成了人肉制导的导弹，在当时准确率肯定远比正常轰炸高得多。
撞击成功率不高，是事实，但这种攻击方式本身，同时也是一种心理战，对敌方官兵的心理震撼颇大，尤其是将生命看得很高的美国人。美军很多人对“神风特攻”确实是有很严重的心理阴影，然后这这种心理阴影又催生出派“胖子”和“小男孩”去收拾日本，就是因为美国佬不愿意跟已经输了还不想认的日本疯子拼命。
日本人也是这时候才发现，自己一拼命，最多只能吓住别人，美国被吓住，未必是好事，会干出连自己都怕的事，北边还冲来个疯起来鬼都怕的毛子，就是后来日本问苏联要回自己的战俘，却一本正经给送一船骨灰过来的毛子，原来用死吓人这件事上，自己都被人甩了几条街，也只得投降了。遇到这样两个大佬，真的玩不起。这时候也顾不上“神风特攻”撞不撞得中了，通通自己给绑上，都交到美军开的感化院去，以日本这么个忍者国度出来的人，又是那种下了七生报国志向的“神风特攻”队员，进感化院不过个把月，出来后就像祥林嫂一样，把整个下半生都都花在跟人唠叨感化院怎么可怖的虐待上，也从侧面说明，被吓坏的美国人，真的什么事都干得出来。
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