9月18日，记者从安徽省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，预计年底前实现临泉、涡阳县城通高速，届时全省所有县城区将实现15分钟内上高速。
在2021年，为进一步带动县域经济发展，促进乡村振兴，按照省委省政府工作部署，我省正式启动“县城通”高速行动。目前，舒城、阜南、黟县已成功实现县城通高速；合周高速寿颍段计划9月底前建成通车，实现霍邱县城通高速；合周高速颍临段、亳蒙高速二期工程正在抓紧开展施工。
近年来，我省坚持交通先行，深化交通基础设施建设模式和投融资机制创新，推动交通基础设施加速成网、实现了从“瓶颈制约”到“基本适应”的转变，正在向“适度超前”迈进。
至2023年底，全省综合立体交通网总里程达25万公里，高铁里程2537公里，高速公路5804公里，干线公路2.32万公里，农村公路21万公里，四级及以上航道2202公里，生产性泊位879个、万吨级以上17个；运输机场6个、通用机场5个；基本建成以合肥为中心米字型高铁网、“五纵十横”高速公路网、“通城达乡”干线公路网、“进村入户”农村公路网、“干支衔接、通江达海”高等级航道网和“一枢七支多点”机场体系，实现市市通高铁、县县通高速、乡镇通干线公路、村村通硬化路。特别是随着江淮运河的全线通航，我省正式进入“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局。
交通物流降本提质增效成效明显。今年1-7月水路货运量占综合运输比36.8%、较2023年底提升0.4个百分点，高于全国平均水平19个百分点。开通中国-墨西哥远洋滚装航线，“一企一策”服务新能源汽车“首位产业”，单车运费下降28美元；实现沪皖一体化通关和航线共仓管理，船舶装载率提高30%、运输周期缩短3天以上，降低成本约20%。支持网络货运新业态发展，经营平台数、接入运力数居全国首位，效率提升4-8倍、成本压缩6-8%。上半年全省社会物流成本占GDP降至13.4%，低于全国0.8个百分点；其中运输成本占53%，同比下降0.6个百分点。
此外，抢抓发展低空经济等新赛道，圆满完成国家低空空域管理改革试点，拓展低空经济、无人驾驶、智联汽车等应用场景，支持合肥开展“车路云一体化”试点城市建设，累计获批54个低空空域和43条航线、开通7条短途运输航线、10条无人机配送航线，“合肥滨湖国家森林公园园区自动驾驶项目”通过交通部现场核验。大力推动传统交通基础设施数字化、智能化转型，人工运河成套技术取得重大突破，桥梁建造技术总体水平跻身国际前列，相继建成宁芜智慧高速、引江济淮智慧航道等一批新型交通基础设施，芜湖港智慧港口成为全国首个实现区块链无纸化进口放货的内河港口。（记者 史睿雯 许梦宇）
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