央广网濮阳9月18日消息（记者 夏莎）9月17日5时20分，秋风拂过山谷，带来一丝凉意，中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段普铁接触网维修车间的20余名接触网作业人员悄然汇聚于瓦日铁路的濮阳区段。
集中检修现场（央广网发 郑州供电段供图）
集中检修现场（央广网发 郑州供电段供图）
“区间已封锁、设备已停电，可以开始作业。”随着现场作业命令下达，一场集中修作业正式拉开帷幕。
现场，作业车的轰鸣声、作业人员的呼唤应答声、使用扳手钳子的碰撞声此起彼伏，现场奏响一首“节日奋进曲”。一时间，他们纷纷化身“高空舞者”，伴着曲调在瓦日线接触网上空“翩翩起舞”。
集中检修现场（央广网发 郑州供电段供图）
集中检修现场（央广网发 郑州供电段供图）
瓦日铁路，这条横跨晋、豫、鲁三省，全长1260公里的钢铁巨龙，是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。它作为连接中国煤炭主产区与沿海港口的黄金通道，承载着不可替代的能源运输重任。
为保障瓦日重载铁路的供电设备安全畅通， 自9月8日起，郑州供电段参加瓦日线跨段集中修，通过“大兵团、大天窗、机械化”的集中检修模式，每天利用3个小时对全线接触网供电设备进行全方位、立体式排查整治。
集中检修现场（央广网发 郑州供电段供图）
作业现场，47岁的车间安全员祁玉良跟随接挂地线的作业人员，沿着铁道线向地线接挂点前行。这是他第4年参加瓦日线跨段集中修了。每次他都要走到地线接挂点，亲自确认地线接挂杆号、钩钉连接状态才能放心。
检查完接地封线，祁玉良又匆忙登上接触网轨道作业车，逐个检查每名作业人员的安全带锁闭环，并将作业人员未扣紧的锁闭环一一扣紧。
“检修作业，只要是祁师傅在，心里总能更踏实些。”孙文志是2024年新入路的职工，往年中秋节都是和家人一起赏明月，品月饼。今年初次参加集中修作业就赶上了中秋节，“在离家这么远的地方过节，今年还是第一次嘞！”
作为接触网车梯辅助人员的孙文志在作业开始前，与同小组的其他作业人员一同熟练地组装起车梯。为确保车梯推动时稳定、安全，孙文志会重复紧固一遍车梯上的各部螺栓。
集中检修现场（央广网发 郑州供电段供图）
5时45分，车梯组装完毕，接触网高空作业人员身穿反光服，头戴安全帽，手持工具，动作麻利地向梯车上方作业平台不断攀爬。孙文志一边防护，一边不断提醒大家“手把牢靠，脚踏稳准”。他与高空作业人员呼唤应答，配合妥当、默契十足。
“高空作业注意安全，记住接触网参数，慢慢调整，不要着急。”工长郭文杰作为作业组组长，在现场主要负责高空作业。此时，郭文杰正带领同一作业组的高空作业人员检调接触网吊弦。
郭文杰背上5公斤的工具挎包，在距离地面6米的高空进行作业，接地线、拧螺丝、装设备、调参数等，每个环节都少不了。他仔细排查每一个细节，紧固每一个螺丝，确保每一处检修过的接触网设备均处于标准状态。
看着作业现场一个个忙碌的身影，孙文志总会主动拿出笔记本，记录现场每处检修过设备的重点步骤 ，“我刚上班，现场经验不足，多记录多积累，相信以后我也能和师傅们干得一样好！”孙文志对未来的检修作业充满信心。
8时，随着各组车梯不断推进，作业也接近了尾声。看着刚刚检修过的每一段接触网，更换的每一根吊弦，孙文志不禁联想到万千个赶在中秋节乘坐火车归家的旅客，脸上洋溢着幸福的笑容，“虽然不能与家人一起过中秋，但一想到自己的付出能为千家万户在这个团圆佳节送去温暖，就觉得一切都是值得的。”
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