9月18日，有知情人士爆料称，因为小鹏MONA M03的大卖，小鹏汽车上周新增订单超1.6万辆，已经超过理想、问界，成为新势力第一的品牌。其中，网约车公司估计占了一大半。
对此，小鹏MONA系列产品负责人杨光回应，“网约车公司，基本一台也没有。”从杨光透露的信息可知，小鹏MONA M03主要面对的仍是个人家用用户，营运车辆并不多。
同时，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏MONA M03自交付以来的爬产速度是最快的，继48小时锁单超3万辆后，订单一直快速攀升，产能10天内已经决策扩充了2次，预计本月将创造新势力品牌交付首月的记录。
小鹏的“接盘”
52分钟大定破10000辆，48小时大定破30000辆。
作为MONA系列的首款车型，小鹏MONA M03承载了小鹏汽车对于新能源市场和用户需求的全新思考。抢在成都车展之前上市的MONA M03，似乎真的如小鹏所愿，肩负起了品牌冲击销量的重担。
具体来看，小鹏MONA M03于8月27日正式上市，推出515长续航、620超长续航、580超长续航Max共3款配置车型，售价为11.98万元—15.58万元，将成为小鹏现售“最便宜的”车型。
外观方面：新车车头灯组内置超300颗LED灯珠，前格栅为封闭式设计，设计非常简约，线条流畅、动感。车身搭配隐藏式门把手的设计，令其风阻系数仅为0.194Cd。车尾还采用了电动掀背尾门，拥有621L后备厢容积，方便用户拿放物品。
内饰方面：新车配备一块15.6英寸悬浮式中控屏，以及环抱式256色氛围灯，并采用怀挡式换挡和贯穿式空调出风口设计。此外，还配备了高通骁龙SA8155P车机芯片、16GB内存，支持手势控制、多指飞屏、远程控制以及四音区智能语音助手等功能。
智驾方面：新车拥有同级最好用的L2级智能辅助驾驶系统，搭载了超过20个智能感知硬件，拥有2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7个摄像头。其中，Max高阶智驾版更是配备了满血版XNGP系统，成为行业内20万以内唯一提供高阶智能驾驶方案的车型。
动力方面：新车提供两种电机，配备弗迪电池生产的磷酸铁锂电池，最大功率分别为140kW和160kW，续航里程分别有515km和620km两种选择，百公里能耗11.5kWh。
事实上，MONA系列是滴滴“达芬奇”项目的延续。
2023年8月，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方达成战略合作，携手推广智能电动汽车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。
根据协议，滴滴将向小鹏汽车出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，并换来在小鹏汽车的3.31%股份。小鹏汽车基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号为“MONA”。双方还将在产品运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场等方面展开合作。
值得注意的是，MONA并不是一个全新的品牌，也没有采用新的LOGO，而是小鹏汽车下的一个新的系列、序列。这意味着，MONA已经由此前小鹏汽车的第二品牌“降级”为一个产品系列。
业内人士分析认为，开辟第二品牌资金投入不菲，在当下的市场环境中收益变数过大。“蔚小理”阵营中渐落渐远的小鹏汽车，或许不打算冒险为之。
滴滴的“标签”
滴滴背景的小鹏MONA，排斥“网约车”标签。
早在小鹏MONA M03发布后的第二天，就曾有人将其和网约车扯上关系，在小鹏汽车官方发布的待交付MONA M03车队照片中添加了“滴滴司机一口价89800”的字样。
随后，小鹏汽车法务部紧急声明，有部分“有心人”针对MONA M03作恶意解读、歪曲事实，带节奏，误导公众，对小鹏汽车造成不利影响，已经启动法律程序，对恶意行为的个人或组织进行调查，并保留通过法律途径追究其责任的权利。
至此，小鹏MONA M03与网约车“割席”。
不难看出，广汽埃安就是一个明显的例子。面对市场竞争的激烈化，广汽埃安将AION S投放到网约车、出租车市场当中。这让埃安尝到了销量的甜头，也让品牌形象受到了限制。尽管埃安接连推出了AION S Plus、AION S Max等车型，企图挽回C端用户的心，但是奈何网约车标签已经深入人心，让C端用户避之则吉。
小鹏何为“接盘”滴滴？
对于何小鹏而言，看重的不是滴滴的车，而是其手上的技术资源。早些时候，滴滴展示了自己在硬件研发的能力，首次发布两款自动驾驶核心硬件——“北曜Beta”激光雷达和“Orca虎鲸”三域融合计算平台。
当前，小鹏汽车自动驾驶处于世界第一梯队，所打造的智驾产品逐渐获得消费者的青睐。它的目标是：在智能电动汽车时代，打造一个像大众汽车一样覆盖全球市场多种产品类型、拥有广阔客群的超级品牌。
截至目前，小鹏汽车在售车型包括G6、X9、G9、P7、P5共5款车型。今年前8个月，小鹏汽车累计销量为77209辆，同比增长27.6%，市场涨幅要落后于其他新势力公司。其中，销量最高的车型为小鹏G6，达到25202辆；小鹏X9和小鹏G9紧随，分别为16860辆和16040辆；小鹏P7为11760辆，而小鹏P5则有4008辆。
从销量来看，小鹏汽车急需一款爆款车型。
在此背景下，小鹏MONA M03的成功体现了消费者对新能源汽车的接受度不断提高，预示着汽车智能化的巨大潜力。随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车在全球汽车市场中的地位将日益重要。小鹏汽车凭借MONA M03的强劲表现，有望在竞争激烈的市场中占据一席之地。
2024年，小鹏汽车销量目标为28万辆。在“蔚小理”等造车新势力的战争一触即发的背景下。谁能在这场淘汰赛中活下来？谁又能拿下第一？还是一个未知数。
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