长赣高铁
据最新消息，9月15日，针对长赣高铁环评批复时间问题，湖南省发改委回复：
“长赣铁路是国家“十四五”重点建设的铁路项目，也是我省今年十大基础设施建设项目。按照铁路项目基本建设程序，该项目处于初步设计批复阶段，前置要件仅剩环评专题未获批复。
目前，我省已协调项目业主和相关铁路设计单位，按照生态环境部、国铁集团的要求，完成了长沙段声屏障建设方案的优化设计工作。
后续，我省将积极配合生态环境部尽快完成环评审查批复，并会同国铁集团加快初步设计批复，尽早实现全线实质性开工。”
长赣高速铁路，即渝厦高速铁路长沙至赣州段，是一条连接湖南省长沙市与江西省赣州市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分。
长赣铁路线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，正线长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。
长赣高铁在2022年10月，可研报告获得批复。11月，湖南和江西两省，就分别举行了开工仪式。一方面是两省对这条高铁的重视，另一方面则是对开工时间的信心也很足。
其实一般高铁可研批复之后，大概需要半年到一年左右的时间，才能走完初步设计批复、施工图审核等程序，然后才能实质性开工。
但新建高铁因为居民担心噪音污染问题，而导致环评受阻，这个在全国的高铁建设史上，很少见。
目前，长赣高铁已经按照生态环境部、国铁集团的要求，完成了长沙段声屏障建设方案的优化设计工作。建设单位已经请求重启环评审查。
如果这次能顺利通过，那么就有可能在明年春节前开工。
温武吉铁路
浙江省发改委消息：近日，陈海涛副主任带队赴温州市、丽水市专题调研杭温高铁建设推进、温州站改建方案和温福高铁、温武吉铁路规划方案等情况，省发展改革委铁路处参加调研。
陈海涛副主任一行走访调研了杭温高铁温州北站、金温货线温州站，详细了解杭温高铁开通仪式温州分会场筹备情况和温州站改建方案有关情况，并赴有关县（市、区）调研温福高铁、温武吉铁路规划方案。
据了解吉抚武温铁路位于赣闽浙三省，是我国东南地区一条东西向横向铁路通道，铁路全长691公里总投资约801亿元，江西省发展改革委组织召开三省联席会，确定时速为每小时160公里。
温州至武夷山至吉安铁路位于浙闽赣三省境内，东起浙江省温州市，向西经丽水市云和县、景宁县、龙泉市，福建省南平市浦城、武夷山、邵武、光泽，江西省资溪、抚州、乐安、永丰，终至吉安市，形成一条横跨东中西部的重要运输通道。线路丽水境内约119.5km。
△温武吉铁路线路方案示意图（资料图仅供参考 ）
△温武吉铁路线路方案示意图（资料图仅供参考）
据此前消息：江西铁航集团与中铁上海设计院集团有限公司就温武吉铁路等项目的推进进行了深入交流，并达成了共识。中铁上海设计院介绍了项目预可研修编工作的进展情况，双方就线路走向、站点设置等进行了讨论。
温武吉铁路已成功列入国家发展改革委、国铁集团2024年重点铁路前期项目推进计划，这表明项目的前期工作正在加速推进。
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