据商务部官网消息，商务部新闻发言人就加拿大宣布对中国电池等部分产品拟加征附加税征求公众意见答记者问。发言人称，中方注意到加方发布相关文件。在出台对华电动汽车等限制措施仅半个月后，加方再次罔顾事实，跟随个别国家，威胁对华采取单边打压措施，严重阻碍中加两国企业开展正常经贸合作，严重冲击中加经贸关系，严重破坏全球经济体系和经贸规则，冲击全球产业链和供应链稳定。加方此举是危险和不负责任的。中方坚决反对。
近日，针对此前加拿大政府宣布对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施，中国商务部宣布了多项反制措施——将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”；对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查；依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查；拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。
早在上月，加拿大总理特鲁多宣布，自今年10月1日起，加方将对中国制造的电动汽车征收100%关税。针对加拿大违反世贸组织规则的做法，中国商务部在9月3日连发四项反制措施。加拿大给出的加征税率理由，是中国“产能过剩”，有“非市场政策和行为”，存在“不公平竞争”，俨然一副保护本国电动汽车产业、维护国际贸易公平的模样。
前不久，中国国际投资促进会副会长对第一财经记者表示，中加都是世贸组织成员，加拿大对中国电动汽车产品直接征收100%进口关税的行为明显违反世贸组织的非歧视原则及相关规则，中国有权就此次加方的行为向世贸组织提起诉讼，维护中方特别是中国企业的正当权益。“对加拿大油菜籽和化工产品的反倾销调查，也是根据世贸组织规则和中国法律规定发起的贸易救济调查，主要针对不公平的贸易行为。”她表示。
在近日召开的商务部例行新闻发布会上，新闻发言人表示，中方依法自主发起对加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查，符合中国法律规定和世贸组织规则。商务部新闻发言人表示，中方一贯以客观事实为基础，以世贸组织规则为依据，公正、合理地开展贸易救济调查。根据世贸组织规则，反倾销调查可以依据产业申请发起，也可以由调查机关依职权自主发起。
值得注意的是，在中方作出反制后，加拿大甚至变本加厉，于10日宣布对从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产品等加征关税的潜在措施，启动为期30天的公众咨询期。总部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩说，与对待加拿大的态度相反，中国显然对与欧盟谈判持开放态度。
作为美国最忠实的盟友之一，加拿大颁布涉及自华进口电动汽车车型最多、加税最重的措施，在美国大哥摆布下冲在了前面。加拿大口口声声说此次决定独立作出，但在加拿大政府宣布征税措施前一天，美国总统国家安全事务助理沙利文访加并出席了加拿大内阁年度务虚会，沙利文还公开宣称在电动汽车这一问题上采取统一战线、协调一致的做法对美加都有好处。如果说加拿大对中国电动汽车征税背后没有美国人的影子，那才是掩耳盗铃、自欺欺人。
据财联社报道，中国钢铁工业协会发布关于加拿大对自华进口钢铁产品采取加征关税等限制措施的声明：8月26日，加拿大政府发布公告，将自今年10月15日起对原产自中国的部分钢铁产品加征25%的附加关税。作为中国钢铁行业的代表，中国钢铁工业协会对加方罔顾事实和世贸组织规则所作出的单边主义和贸易保护主义行径表示坚决反对。中国钢铁行业始终以满足国内下游行业需求为主，钢铁产品对加拿大出口规模小、占比低。
武汉大学美国加拿大经济研究所副教授、博士生导师对21世纪经济报道记者表示，加拿大对中国电动汽车等加征关税，更多还是出于配合美国围堵中国新能源汽车产业发展的政治考量，经贸层面的实质性影响有限。加拿大加征关税违背了世贸规则，是典型的单边贸易保护主义行为。此举既无益于保护加拿大日渐萎缩的汽车制造业，也严重阻碍加拿大发展新能源汽车产业的愿景，还极大损害了加拿大消费者和相关企业的利益，影响加拿大2035年实现新售汽车零排放的目标有效达成。
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