抗日战争时期，在鲁南的枣庄、临城一带，活跃着一支铁道游击队。这群机智勇敢的游击健儿，在纵横数百里的铁路干线上与日军斗智斗勇，创造了一个个震撼人心的传奇故事。而这些故事，大都与他们的大队长洪振海的名字联系在一起。
洪振海自幼随父亲在枣庄路矿谋生，迫于生活，和矿区的穷孩子们一起爬火车搞煤炭和粮食，练就了飞登火车的本领，人称“飞毛腿”。
1938年3月18日，枣庄被日军占领。洪振海正式参加了苏鲁人民抗日义勇总队。当年11月，他发动路矿工人建立了一支数十人的秘密抗日武装——枣庄铁道队。这支精悍的队伍在抗日战争最艰苦的烽火岁月里不断发展壮大，到1940年上半年，枣庄铁道队已发展为上百人的抗日游击队，经上级批准，改名为八路军鲁南铁道大队，洪振海任大队长。
1940年春，日军对鲁南山区频繁“扫荡”“封锁”，使山区抗日部队的生活极其困难，活动经费异常匮乏。铁道队受命从敌人那里搞资金，解决部队的暂时困难。6月的一天，一列运钞车刚出枣庄，洪振海等人便跃上车头，杀死了所有押车的日伪军，并将5个装钱的帆布袋扔下了车。这一战共毙敌12人，缴获伪币8万元、短枪3支、长枪12支、手炮1门、机枪1挺，从此，“飞虎队”的威名便迅速传开了。
1941年，开辟一条连接华东根据地和山东根据地的交通线成为迫切的事情，按照部署，铁道游击队承担起了构建秘密交通线的任务。当时日伪在津浦沿线严密控防，重要据点设有由伪军把守的碉堡，碉堡以外的路段则挖有很深的封锁沟，并派有日军日夜巡逻。
通过一段时间的渗透，加上“飞虎队”杀高岗、截火车的威名，驻守碉堡的伪军基本上对交通线不闻不问。在这条秘密交通线上，铁道游击队先后护送刘少奇、罗荣桓、肖华、陈毅等各级党政军领导数10次，千余人成功地从这里跨越敌人严密封锁的津浦铁路，直至抗战胜利。
1940年12月，日军加紧对铁道大队活动地区的“扫荡”“清剿”，并把阎成田伪军团从泰安调到临城一带布防。1941年6月，洪振海带领铁道大队配合兄弟部队，一举歼灭阎团驻微山岛上的一个营，从此微山岛成了铁道游击队的活动根据地，高峰时期，铁道游击队曾发展到200余人。
铁道游击队力量的不断壮大让日军伤透了脑筋。1941年夏天，日军专程从济南搬来特务头子高岗，企图一举消灭铁道游击队。高岗是个中国通，对铁道游击队造成了巨大的威胁，不少帮助铁道游击队的老百姓也因此惨遭毒手。
7月的一个夜里，洪振海带领十几人化装成伪军巡逻队，奇袭临城。这次袭击干净利落，前后用了不到十分钟时间，除干掉高岗和其警卫石川外，还缴获步枪30余支、机枪两挺、手枪3支和子弹数千发，铁道游击队员则无一伤亡。
1942年4月初，临城的日军纠集伪军1000余人，分两路突然包围了铁道大队的驻地黄埠庄。在敌人兵力占绝对优势的情况下，洪振海不顾大队政委的劝阻，带着60多名游击队员和敌人激战，结果陷入敌人重围，他和队员们全部壮烈牺牲。洪振海牺牲时年仅32岁。
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