日前
宁波“智”造第三期项目
宁波轨道交通
6、7、8号线
首批全自动运行列车车辆
在中车宁波产业基地下线
一起来看看吧
据了解，6、7、8号线列车分别以青竹色、照柿色和牡丹色为主色调，采用6辆编组形式的B2型车，最大载客量可达2116人。
6号线列车车头呈“笑脸”造型，车厢客室内具备人性化座椅、变频热泵空调、自动调节照明等设计，将为市民带来更舒适便捷的乘坐体验。
6号线列车
新线列车首次应用融合控制技术，实现列车速度实时采集与计算，提升整车控制性能，车辆更节能、更平稳；车上的高倍率蓄电池满足紧急情况下正线应急牵引等要求，满足至少7天以上休眠时间的正常唤醒需求，有效提高行车安全，确保车辆准时准点到站。
“6、7、8号线均采用全球自动化水平最高的G0A4运行模式，可实现自动唤醒、自动折返、自动回库、自动洗车等100多项全自动运行运营场景。”宁波轨道交通智慧运营分公司相关负责人介绍，列车还装有主动式、被动式障碍物探测装置，实现对轨道前方限界内障碍物的探测和预警。
值得一提的是，此次上线的列车采用国内首创全宽式端部智能疏散门。这种疏散门安装在电客车两端，如果发生紧急情况，可以像汽车后备箱一样打开，快速形成人员撤离通道，极大提升了紧急情况下的逃生能力。
此外，据宁波中车轨道交通装备有限公司相关负责人介绍，6、7、8号线列车总量达100列、产值超40亿元，实现核心技术、关键部件全部自主研发。列车的车体焊接、涂装、内装、总装、调试、运营维护等全过程实现本地化，车厢司机室与客室内装、座椅、照明、车门等产品均由宁波企业制造，整车本土化率超60%。
目前，中车宁波产业基地已具备从车体、涂装到总成、调试的完整车辆制造能力，形成了轨道交通整车制造全产业链，累计已实现轨道交通列车本土化整车生产211列。
据悉，宁波轨道交通6、7、8号线正在加紧建设，力争早日投运。
其中，6号线一期西起宁波枢纽站，终点至小港红联站，全长约39.6公里，北仑段长约7.5公里，设有谢墅站、小港西站、衙前站、红联站4个车站及新棉停车场一个。
来源丨记者 毛飞英 邬知廷 严健中 杨亚妮 通讯员 侯亦宁 齐飞
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