9月20日，天气转凉，天空不时飘起一阵细雨。记者来到位于西咸新区能源金融贸易区的西安至兴平高速公路改扩建项目控制性工程—能源金贸高架桥建设现场，多名工人正在紧张作业。据了解，该项目正在开展大干100天劳动竞赛，当日能源金贸高架桥首联现浇梁完成浇筑。
记者获悉，西安至兴平高速公路是连接G3002西安绕城高速、G30连霍高速及G3021临兴高速之间的重要通道，是陕西关中地区高速公路网的重要组成部分。该项目的建设，对提升区域路网服务水平，改善西安都市圈交通运输环境，加快推进西安-咸阳一体化发展等方面具有重要意义。该工程起于后卫寨立交西侧段家村三桥收费站，止于西吴立交，原设计西兴高速为双向四车道高速公路，路基宽度24.5米，设计时速100公里；改建为双向八车道高速公路，改建后路基宽度42米，设计时速120公里。
9月20日记者在项目建设现场看到，陕西交控市政路桥第二分公司西兴改扩建项目一分部负责人杨阳正在忙碌的指挥调度。他告诉记者，作为西兴高速改扩建项目的控制性工程，能源金贸高架桥起于既有沣泾大道大桥，终于既有沣河大桥，全长2.45km，对提升优化西安、咸阳之间交通运输高速通道服务水平，纵深推进西安—咸阳一体化发展，促进西安、咸阳两市经济发展具有重要意义。建设过程中，项目部结合路线纵面优化，将两桥之间路基改为桥梁，并与加宽后的沣泾大道大桥、沣河大桥两桥连接。
“高架桥沿路线前进方向分别跨越既有的沣泾大道、西安地铁16号线、规划中的复兴东路、复兴西路、丰镐三路、丰镐大道、沣河东路、水井路以及沣河等。建设过程中涉及7处高压电力线路改迁，所以建设难度非常大。”杨阳介绍，该大桥现浇梁设计左右幅共24联，需钢筋1.5万吨，混凝土6万余方，钢绞线2500吨，支架约1.5万吨，施工规模也在省内高速公路建设中屈指可数。
据了解，西安至兴平高速改扩建工程于2022年开工，整体工程计划于2025年年底建成通车。届时，三桥收费站将由原来13条车道改建增加至20个车道，可有效缓解交通压力，进一步提高路网整体运行效率，节约市民群众出行时间。
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