极目新闻记者 王柳钦
摄影记者 宋枕涛
近日，家住武汉市碧桂园·碧乐城小区的李先生反映，杨泗港快速通道青菱段通车有几年了，但芦湾湖立交依旧是个“断头”立交，不知何时能全部建好。
9月19日，极目新闻记者驾车从二环线珞狮路往野芷湖大桥方向前行，从珞狮路右转至杨泗港快速路方向，在高架桥上看到，分岔路指示牌右转方向为杨泗港长江大桥，左转方向已被水马拦截，上方指示牌显示该岔路往关山大道方向，通往南湖大道、民族大道和楚平路。
该处高架桥即为杨泗港快速通道青菱段芦湾湖立交。随后，记者驾车来到芦湾湖立交高架桥下看到，往关山大道方向的引桥只修建了一部分，处于“断头”状态，在往引桥方向的路线上，9根墩柱孤零零地矗立着。
在立交桥下，有人正在驾驶吊车吊装钢筋。吊车司机称，是来取用闲置的钢筋建材，“芦湾湖立交没有施工计划”。
资料显示，2019年10月8日，由武汉市城投集团公司负责建设的杨泗港快速通道青菱段通车。该工程西起八坦立交，东至珞狮南路，全长6.26公里，采取“主线高架+地面辅道”的建设模式，全线设芦湾湖立交和八坦立交等2座互通式立交。
在彼时的媒体报道中称，芦湾湖立交实现了青菱高架和珞狮南路高架桥的部分互通，即杨泗港长江大桥来车可以实现左转至街道口，右转至野芷湖大桥、三环线通行；街道口方向来车可以实现右转至杨泗港大桥方向通行；野芷湖大桥、三环线方向来车可实现左转至杨泗港长江大桥方向通行。
记者探访发现，从街道口方向、杨泗港长江大桥方向等两个方向的来车，均无法通过芦湾湖立交直接前往南湖大道方向。
在武汉城市留言板上，近年来多个关于芦湾湖立交的咨询中，相关政府单位的回复称，周边有小区业主认为，芦湾湖立交往南湖大道方向高架的修建，会破坏了南湖的自然环境，还会导致噪音的产生，影响居民居住环境。
9月19日，芦湾湖立交所处的洪山区相关街道工作人员表示，芦湾湖立交“断头”处的施工，还处于前期调研阶段，相关问题已按流程转接至市级对应建设单位，具体工程建设信息将由建设单位负责解答。
9月20日，杨泗港快速通道青菱段建设单位武汉市城投集团桥建集团有关工作人员表示，芦湾湖立交“断头”的原因是周边有居民反对建设。当前的城建计划想重新启动芦湾湖立交“断头”处的建设，但这一计划还处于项目的前期调研阶段。他们也将充分考虑周边居民的想法，以妥善解决这一难题。
（来源：极目新闻）
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