网友“1.东西向的清厢快速路建成后，大大缩短了东西向的行车时间。但南北向快速路规划了十多年一直没建设，什么时候能开始正式建设？
2.根据最新的南宁综合交通规划显示，南北向快速规划过鲁班路接上清厢快速路，但鲁班路段是主干道而不是快速路，那快速路将大打折扣，为什么不能快速路高架过鲁班路像中华路一样？
3.清厢快速路鲁班路段到中华路段已经很多车流，南北向快速路规划在此段共线，将大大影响通行效率。为什么南北向快速路规划不能在沿着鲁班路后拐入大学东路和北大北路，接入已经预留的东西南北立交枢纽？”的留言已收悉，现答复如下：
一、关于城市南北向快速路规划建设问题。城市南北向快速路原规划通道受到沿线区域用地条件和环境发生变化等因素影响，项目在实际推进建设过程中存在较大困难。为有效推进南北向快速路建设，我市以新一轮的国土空间总体规划编制为契机，启动相关研究，对南北向快速路局部路线和节点进行了优化，现相关研究成果已统筹纳入正在报批的《南宁市国土空间总体规划（2021-2035年）》。下一步，将综合城市发展以及新一轮的规划获批情况等方面进行系统考虑，适时把城市南北向快速路工程纳入建设项目投资计划中安排实施建设。
二、关于南北向快速路能否按高架形式建设问题。按照《城市综合交通体系规划标准》，城市道路系统规划阶段主要是对道路网络布局、功能和空间分配等方面进行规划。道路具体的建设形式仍需在工程设计阶段进行详细设计和充分论证。您提出的相关建议我市相关部门在后续指导工程设计等工作中将会充分考虑。
三、关于南北向快速路为何不规划经大学东路和北大北路问题。相关部门在开展《南宁市南北快速路选线规划方案》研究过程中，已就南北向快速路经大学东路-北大北路后接入东西-南北快速路立交的路由方案进行分析研究，由于该路由受到转弯处现状高层建筑物制约、大学东路下方有现状轨道交通、高架桥经过广西大学南门实施存在困难以及征拆难度较大等因素影响，经多次组织专家就多方案进行综合比选论证，考虑后续实施建设的可行性等方面，最终未推荐采用大学东路-北大北路方案。
来源：人民网地方领导留言板（南宁市自然资源局）
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