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今日亮点速读
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今天主要是交通工程上的好消息:
1,根据媒体报道,13号线拆分工程中,已有天通苑站等4站封顶,年底前将有8座车站封顶
2,除了地铁的好消息,根据相关采购意向,天通苑区域还将投资200多万,畅通学校周边的交通微循环——
1,地铁站封顶——
北京地铁13号线扩能提升工程是目前国内规模最大的既有线改造项目。截至目前,天通苑站等4座车站已经封顶,软件园到后厂村等5处隧道区间贯通,全线已完成工程总量的30%。
记者拍摄
13号线扩能提升工程是目前国内规模最大的既有线改造项目。规划新建车站18座,改造车站5座。截至目前,部分车站和隧道区间已经率先实现封顶和洞通。
记者拍摄
中建八局韩祥晨拍摄
目前,13号线扩能提升工程中的文华路站、后厂村站、东三路站和天通苑站已实现结构封顶,软件园至后厂村区间、后厂村至新龙泽区间、小辛庄停车场至回龙观东站区间左线、回龙观西站至文化路站区间右线、天通苑站至东三路站左线已实现洞通,其它新建车站已全面进场开展施工。全线已完成工程总量的30%,今年年底将实现8座新建车站结构封顶。
北京地铁13号线扩能提升工程将既有13号线“倒U”型线进行拆分,在16号线和17号线之间,搭建一个“X”型东西走向的象限,形成两条线路。拆分后的线路,增加了城市北部回龙观、天通苑等大型居住组团内部的轨网密度,串联了既有13号线西段、上地软件园、回龙观、天通苑以及13号线东段,改善了城市东北部和西北部原有轨网之间的换乘关系。
北京地铁13号线扩能提升工程
北京地铁13号线扩能提升工程是在既有13号线西二旗—龙泽—回龙观站区段,通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒“U”型线进行拆分,在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线,分别是:
由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区;
由海淀区16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站,串联上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。
北京地铁13号线扩能提升改造后,线路被拆分成13A、13B两条线路,将新建车站18座,其中昌平段新建车站10座。
拆分后的两条线路具备互联互通的条件,同时预留了跨线运营条件,可实现跨线组织运行。
北京地铁13号线扩能提升工程是国内最大规模既有线改造工程,建成后将进一步完善北部地区轨道交通线网,提升轨道交通服务水平,改善中关村与回龙观、天通苑等区域的交通压力,更好满足市民出行需求。
让我们一起期待
项目早日建成通车
为大家出行提供更便捷服务
2,交通微循环——
采购目标:天通苑学校周边公交微循环保障项目的落成,将解决天通苑学校、一中中滩学校、天通苑小学东小口学校周边公交微循环问题,将加大交通秩序综合整治,改善交通出行条件,满足车行及人行人员舒适度要求。提升居民生活满意度和幸福感,对实现科学发展、创建和谐社会具有重要的作用。
预算金额:232.97万元
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■说明:本文由家住昌平编辑整理发布,转载请注明
■部分图文信息整理自:北京交通广播、北京昌平、北京市政府采购网
封面图来自网络,侵删
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