作为曾经飞机制造业毫无争议的霸主，如今的波音却身陷多起飞机事故，股价跌去六成。
甚至连宇航员都因为波音的飞船故障而无法返航，要是波音再修不好飞船，就得让马斯克的 Space X 出手了，要真把自家丑事做了成竞争对手的活广告，可就太丢人了。为什么美国的波音衰落了？现在回头看，原因其实很简单：
第一，人才枯竭的波音，曾经从德国抢来的人才都退休了，青黄不接，曾依赖德国顶尖人才，用华尔街标准管理，现被印度人掌控，质量下滑，战略上卡费用少研发，中层欺上瞒下。这样的波音还能好嘛？
第二，不断排挤驱逐华人工程师，波音最终成了印度人的天下。加上美国人的工匠精神已经所剩无几，别的不说，就本土制造的福特车，小毛病多得很，做工很不严谨。
第三，整体而言，波音的问题根子在竞争和文化的缺失，一个以迎合华尔街追求短期利润的文化，从内部瓦解了波音几十年积累起来的工程师精益求精的文化，短期股价翻番，一片欣欣向荣，却种下了波音长期堕落的种子。一个以高度垄断的高技术产品，缺乏充分竞争的市场环境下，它的质量好不了，就是顺理成章的事。波音公司发展多年，只剩下一个名义上的对手——空客。如果能依靠老本，谁愿意费力去设计新产品呢？这难道不是徒劳吗？
第四，搞金融的犹太人，顺便搞了一把盎撒人。直接把美帝自家的实业基础给阉割了，玩起了世界分层的把戏，简单来说就是，美帝专心搞搞高科技和金融，日韩中欧制造商品，拉丁美洲和非洲提供原材料。盎撒人也觉得不错，于是他们纷纷放弃了自己的实业，跟着犹太人玩起了金融。最终把自己玩坏了。波音在这个过程中也不断去制造化，说白了，现在的波音也就仅仅剩下漏洞百出的设计能力，至于制造，算了吧，现在的波音自己连一对飞机翅膀都造不出来。
热门跟贴