引言:一提起传统豪车,奔驰、宝马、奥迪,这三个车名,一定有一部会在中产的“车库”里。这三款车概念比较模糊,从几十万到几百万元,各种价位都有。
所以,几乎所有的中产都认识这三个车牌,也是很多“新中产”优先的买车选择,拥有其中一个车标,像是社交阶层再进了一步。
平时一些社交场合,如果真的对比车型、配置,中产车主们未必能占上风。
就算流行在桌面放车钥匙,现在也开始很“土”了,现在卷的是车企送的“赠品标配”,也就是一些车标赠品,开始成为中产凡尔赛的“社交货币”。
这就好比你可以不开劳斯莱斯出门,但你要是在下雨天,用一把劳斯莱斯的雨伞,富豪的身份就诠释到位了。
所以,这几款中产爱开的车,它们的一些车标赠品,就成了中产行走的“社交货币”,彰显身份的象征。
小熊、雨伞、行李箱车标赠品,山寨大牌横行
众所周知,一般喜提一辆宝马的时候,都会送你一只小熊,这不是一般的“小熊”,这是宝马的价值200元左右的“小熊”,还有个名字叫“BAVA”。
给这只小熊拍几张美美的照片,发在社交平台上,这是宝马车主低调的凡尔赛,看懂的人心照不宣,同一个宝马圈子,一般都拥有同款小熊。
然而,现在的小熊不再是以前的小熊了,开始鱼龙混杂,真假小熊都出现了。
正品小熊越来越少,很多4S店的销售,在各种电商平台上,淘回不少小熊的“山寨货”!
无论是拼夕夕、淘宝还是抖音电商平台,一搜宝马小熊,不能说很像,完全一模一样,一只在20元左右的价位。
这把宝马的中产车主气到了,从正品到“山寨”货,有种被“背刺”的感觉。
我买的是你带给我的“尊贵”,没想到你送给我的是廉价山寨货,还是“官方销售”送的。
其实,宝马以前也不这样,也是舍得送一些宝马“宝马特有”的车标赠品,比如一辆价格在4000元至9000元不等的自行车。
但是,这可不是平价宝马,买入门级宝马的车主能够得到的车标赠品。
没办法,现在买宝马很轻松,毕竟价是真的便宜,所以小熊,也就送的越来越多,做工也不好。
离谱的是,你以为是宝马官方送的,不一定!
很多车主反映,很多小熊是4S店的销售自己掏钱包买的,几十只批发,要是销售不买,那很可能影响签单。
毕竟汽车销售之间也很卷啊!你没有小熊,没有其他的车标赠品,那只能是去别的销售那里提车了。
以前没降价的时候,销售还能淘一些质量好的车标赠品,现在降价这么猛,卖出一台车,提成骤减,从几千到几百元的骤减,还要送这送那,一般不能报销,就问,哪位卖车的销售吃的消呢?
不止宝马,就连奥迪、奔驰也在车标赠品的赛道上卷起来。
“白送”的赛道越卷,就不止卷小熊了,还卷雨伞以及行李箱,这三款被称为B’B’A“假三件”。
雨伞可以理解,但不是所有的雨伞都能像劳斯莱斯的质量那么好。
虽然劳斯莱斯也是宝马家的,但在社交平台上,开始出现了雨伞手柄,印着宝马车标的图片。
这把雨伞可以放在背包侧面,背的不是包,而是雨伞。
然而,这也是可以在网上随便花五十元左右就能买到的雨伞,而且质量很差。
并不是所有的雨伞都是劳斯莱斯的雨伞,人家卖的也不是雨伞,卖的是技术。
毕竟,下雨天湿漉漉,正常的话是把雨伞收起来,放在车厢里。
但劳斯莱斯的雨伞,不是车标,不是三层伞骨,也不是纯银把手。
而是劳斯莱迪的车,给雨伞专门腾出了个洞,叫做“伞槽”。
这个“洞”在车门侧板上,雨伞放进去,也许到了目的地,就自然干了,一般不会发霉,人家通风口、引擎的余热自然烘干雨伞。
这才是估值十万元的雨伞背后的“科技与狠活”,而不是一把雨伞,印上了logo就与人拉开了差距。
行李箱也如此!这个就很给足面子了,不管是高铁站,还是飞机,在旅游的路上,都给到了中产彰显身份的优越感。
但是,跟小熊的下场如出一辙,在各种电商平台上一搜搜,密密麻麻的都有同款。
中产或许存在侥幸心理,觉得电商平台上充斥的廉价车标赠品,都是“山寨”货。
其实,悲伤的是,你领取到的赠品,你当时的销售,给的就是这些,一开始是原厂,后面变成一半是原厂,再到最后,随便买都有。
宝马/奔驰/奥迪车主追求的面子,就是这么的“廉价”,体面变成了脸上无光!
尴尬的是,有些车主在社交平台晒的“假货”,却被熟人指出是“假”的,毕竟一开始也是有拿到正品小熊的车主。
这就很尴尬了,明明车买的是真的,因为这个“假货”,面子挂不住,被误会是虚荣心,买不起车,开始晒“假赠品”了。
也有部分车主,对这种现象表示很无奈,直接把这些好不容易跟销售要到的赠品,丢在家里的某个角落,或者丢给宠物玩了。
当然,还有各种钥匙扣、保温杯、香氛等,都快变成了“南极人式”的贴牌。
当车标赠品成了车企们内卷的东西,是时候反思了
小小的赠品,就像是一面镜子,反映出市场的微妙变化,表面看是小问题,但后面却能反映品牌影响力、车辆销量的真实情况。
现在这种车标赠品的风,也开始吹到了“新势力”汽车这里。
事实也是,为讨好潜在车主,内卷已经从试驾这一步开始了。
有人为了拿到不少的车标赠品,不断去试驾,还拉身边朋友也去试驾,但这种只“试驾”不买,也把赠品当成了社交平台的“晒物”,这多少就有点虚荣心了。
不过这些年国产车也是很大方,尤其是新势力车企,还没提车,就送出了小熊、杯子、电子跳绳、钥匙保护套、保温箱、烧烤炉、猫窝等价值不菲的东西。
对比小熊、雨伞以及行李箱,小气和大方的差距一目了然。
到了提车这一环节,国产品牌们也是毫不逊色,送出去的礼品,价值没一千元以上都不好意思送出去。
如,华为真皮手表、苹果手表、户外用品等各种家居好物,确实“吊打”B’B’A三件套。
不过汽车销售投射这种现象,未必是一个好现象。难道不是把心思花在如何行驶更智能,更安全的技术上吗?
整天都在卷营销,卷如何讨车主欢心,就没人卷“行驶的安全性”?
而且,现在的人买台车,都是买背后的那个“汽车社交圈”,而不是汽车本身,其他商品也这样。
因为有“老钱风”和“新贵风”一直在“攀比链”中较真,哪怕传统的B’B’A有“老钱风”,还是“新势力”汽车品牌,行走的“社交货币”本质基本都一样。
衣食住行,在价格以及品牌上都被“明码标价”,不仅“以车取人”还“以貌取人”,有时候只为了穿给一些带滤镜的眼睛看的,即便是一些山寨大牌,知道的或者不知道的,都能买。
正确消费应关注产品本身,而非背后那个标签
比如拉夫劳伦的衣服,光是那个“打马球挥杆”的logo,随便网上一搜,大半的polo衫,都有这个相似的logo,有时候就是“山寨货”,很多中产都分不清。
而且,这些山寨拉夫劳伦,质量未必就差,价格未必就贵,销量未必就低。
就比如““POLO SPORTS”就是被很多中产买上头了,销量太好,导致正主都不乐意了,在多年的起诉下,终于改名为“POLO WALK”。
其实也是有很多中产难以分辨,毕竟拉夫的支线太多了,所以交了“智商税”也是哑巴吃黄连。
还有经典的鳄鱼牌,也是三条鳄鱼傻傻分不清,一条是新加坡鳄鱼,后面被南极电商收购的“CARTELO卡帝乐”,一条是香港鳄鱼“CAROCDILE”,一条是法鳄“LACOSTE拉科斯特”。
但很多中产,路上一扫眼,只记得一个鳄鱼,具体怎么区分,其实也不怎么在意。
所以,即便有些“大牌”被“山寨”了,其实买的人心理未必不清楚,但是,一个敢卖,一个敢买,就是妥妥的愿意交“智商税”。
不知道从什么时候开始,人的身份需要靠一些物件去彰显,是这个社会的“势利眼”太多,还是虚荣的人太多,还是两者都差不多?
好比超市就是超市,却有平民超市以及中产超市的区分,比如山姆和开市客,一张近300元的会员卡,就是身份的门槛,而很多中产也乐此不疲交“智商税”。
或许,在消费的路上,应该对自己自信点,树立正确的消费观。
有两种价值观,一种是戴着百万的手表,来彰显自己的百万身份,一种是,这块不贵的手表,因为你戴过,所以它价值百万。
对此,你怎么看呢?请留下你的看法,留言评论。
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