看了下数据，全年接单天数在260天以上的，仅占11%；有约48%的有接单收入骑手，全年接单不足30天。这说明骑手这个职业，目前还是一个典型的零工职业，大部分人都是当做一个赚外快，临时过渡性质的职业在做的。真的全都都跑的人，还是很少的。

如果是全职在跑，一线城市收入能在7300左右，三线及以下能在5500左右，这个数据基本上也符合大家的判断。所以在前两年的时候，就会有很多报道，说在鹤岗这样房价已经很低，物价也很低的地方，送外卖是一个性价比很高的工作。因为当地的普通工作可能只有两三千的月薪，但是当个骑手，每个月能挣四五千，甚至更多。在一个报道里，就有一家人，本来是鹤岗下面农村的，后来夫妻两个人都当骑手，很快就在鹤岗市区买了房子，全家都来城市居住了。这就是一个比较好的侧面。

在大城市则是，玩命跑，当单王，可以有一个媲美大厂的月薪，但是正常跑，每天一两百也是能保证的，这样对于一个住城中村小单间半躺平的人来说，也足够了。其实，在这个时代，我们应该提供一个较高的下限，让大量想躺平的人，可以三天打鱼两天晒网来维持自己生活，让干一天日结，玩三天的生活水平也能提升到一个较高的水平。

比如在地铁可达的郊区能自己租一个公寓单间，每天都能吃上保证营养的三餐。而不是动不动就挂壁三件套，三五块一碗的挂壁面，一两块一根的散烟，两块钱一瓶的大水，然后睡大街。

在经济放缓的时代，这是一个全社会非常重要的东西，如果这个下限能够保住，还足够体面，那就能缓解很多事情。如果这个下限很低，且还在一直往下跌，那很多人都会没有安全感，每天都精神高度紧张。因为这个下限就是你口头中的“大不了，我还可以去XX”，如果这个大不了都没有了，那就很可怕了。