近日,广汽集团发布官方数据显示,8月广汽本田在华销量仅为32839台,同比下滑24.94%。今年1-8月累计销量只有274039台,同比下滑26.81%。从2024年1月份开始,截止到2024年8月份,广汽本田的单月销量已经接连8个月同比下滑了。
俗话说的好:没有对比就没有伤害。8月份,一汽丰田月销72086台;广汽丰田月销56000台;吉利汽车月销超18万台;比亚迪 海鸥 ( 参数 丨 图片 )一款车型月销就超过了4万台, 秦L 的销量也超过了3.5万辆。此前还在中国市场耀武扬威的广汽本田,为什么突然不行了?
广汽本田销量下滑的主要原因,还是因为广汽本田的新能源转型来的太晚了。目前广汽本田主销车型依然还是燃油车,也就是说燃油车依然是广汽本田的基本盘。目前市面上主流的增程式车型,广汽本田压根就没有。插混车型方面,被寄予厚望的 雅阁 PHEV、 皓影 PHEV,8月销量仅为693、262辆。而且雅阁PHEV凸起的后备箱,一度让它成为了网上的笑柄。而纯电车型方面,作为广汽本田主推的e:NP2 极湃2,8月销量仅为341辆。
此前广汽本田营销本部销售部副部长刘朝明还向外透露,从2027年本田开始不再投放纯燃油车型,并计划在2035年实现纯电动车占比100%的目标。但在不少网友看来,广汽本田这样的目标:"就像在用诺基亚的速度,去追赶iPhone。"
不仅是新能源车型占比低,广汽本田燃油车频繁爆发的质量问题,同样压的自己喘不过来气。8月汽车投诉榜单上,广汽本田旗下3款当家车型皓影、 飞度 、雅阁纷纷上榜。飞度被投诉的问题包含冷车启动发动机异响、车身生锈、发动机启动故障等投诉。有车主投诉称:冷车启动发动机异响很早就出现了,早先就发现汽车冷启动的时候会有异响。去4S店说是正常的,没有关系,然后一直开。但是只要冷车启动发动机就一直有异响,并且声音越来越大。
作为广汽本田的旗舰车型,雅阁长期稳居国内B级车销量前列。但有不少雅阁车主反映自己的爱车出现失速、车身异响、变速箱异响和漏油,以及偏磨吃胎等林林种种的问题。多位雅阁车主认为,其车辆出现轮胎吃胎偏磨问题,是因为后悬架缺陷导致的,希望广汽本田提供解决方案。令人不解的是,出现这个问题的车型中,混动版本远多于燃油版本,中高配车型远多于低配车型。尽管车主们先后采取了前后轮互换、调整后桥角度等办法,都未能彻底解决问题。
曾经消费者选购本田,看中的无非就是大空间和可靠性,为此甚至可以接受堪称“寒酸”的配置和内饰,如今没有了可靠性,本田还有什么优势能够打动消费者呢?
主编点评
随着国产自主品牌的强势崛起,人们已经不再迷信日系车,燃油车时代“一日本田,终身本田”的号召力已经不复存在。新能源时代,情怀不能当饭吃,唯有产品力才是根本。广汽本田现有的那些新能源产品,自然也不会成为其未来的销量增长点。广汽本田如果再不做出调整,马自达的先例可是在那里摆着。
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