9月21日，由山东省公路桥梁建设集团有限公司承建的济邹高速项目十二工区京杭运河特大桥主桥157#主墩塔柱顺利封顶，标志着主桥施工取得突破性进展。

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京杭运河特大桥全长5667.6m，主桥为103m+260m+103m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长466m。157#主墩塔柱整体高84.65米，A型结构，采用液压爬模施工，具有线形控制难度大、高空交叉作业安全风险高等特点，全塔共分为15节，钢筋量946.1吨，C50混凝土4139.4方。

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在施工过程中，为有效解决混凝土浇筑量大、温控防裂要求高、斜拉索塔端锚固处受力复杂、锚板角度位置控制精度高等困难，济邹高速项目办提前谋划、精心组织，多次邀请省内外知名专家对主塔施工进行技术指导，进一步优化施工工艺、工序。同时，要求各参建单位严格落实液压爬模高风险工序验收、带班值班生产和安全包保等制度，并运用视频监控系统，24小时监控，对施工区域进行全过程全覆盖，杜绝安全管理隐患，保障施工平安推进。再者，加强对原材料进场、施工组织、过程管控等方面进行全流程精细化管理，全面提升工程质量和建设进度，确保施工高效顺利推进。

京杭运河特大桥157#主墩塔柱顺利封顶，为接下来斜拉索安装及挂篮施工奠定了基础。下一步，济邹高速项目将继续科学组织施工，抢抓施工黄金期，全面掀起秋季大干高潮，向年度建设任务目标发起冲刺。

来源：山东公用交通集团

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