据外媒报道，随着欧洲汽车市场萎缩，大众集团或将在德国削减多达3万个工作岗位，以增强其竞争力。
据悉，大众集团首席执行官Oliver Blume认为，从中期来看，大众集团将德国员工人数减少3万（约占德国员工总数的10%）的做法是可行的。然而，大众集团劳资委员会表示，裁减3万个工作岗位“毫无根据，纯属无稽之谈”。
报道称，大众集团研发部门的裁员幅度或为最大，在德国的1.3万名研发员工中将有4,000至6,000人失业。
一位大众集团发言人透露，大众集团必须降低其在德国工厂的成本，以便大众汽车品牌能够赚取足够的资金进行未来投资。该发言人补充道：“我们如何与员工代表一起实现这一目标，将是即将进行的谈判的一部分。”但该发言人拒绝就裁员人数发表评论。
9月22日，据彭博社报道，通用汽车公司宣布，将暂时解雇美国堪萨斯州费尔法克斯装配厂三分之二的工人。
通用汽车在一份声明中表示：“通用汽车正在费尔法克斯装配厂投资约 3.9 亿美元，以增加新款雪佛兰 Bolt EV 的产量。为了方便安装新工具，员工将被临时裁员，直到 2025 年中期恢复生产。”另据 Automotive News 援引通用汽车公司向堪萨斯州提交的一份文件报道，此次共裁员 1695 人，两轮裁员中的第一轮将于 11 月 18 日开始，包括临时解雇 686 名全职员工和解雇 250 名临时员工。第二轮裁员将于明年 1 月 12 日开始，将暂时解雇 759 名全职工人。今年 8 月份，通用汽车公司还在全球软件和服务部门解雇了 1000 多名受薪员工。
今天以来，车企裁员的新闻可以说一波接着一波。就在上个月，就有消息称，通用在对其“软件和服务部门”进行精简评估后将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。截至去年年底，裁员已占该公司全球7.6万名受薪员工的约1.3%，其中包括大约5.3万名美国受薪员工。对此，通用汽车发言人在一封电子邮件声明中表示，“为了构建通用汽车的未来，我们正在简化流程，追求速度和卓越，并做出大胆的决策。我们将优先考虑那些将产生最大影响的投资，精简软件和服务部门的某些团队。”
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