【科技犬】
近日，一辆哪吒V电动汽车在行驶过程中突然加速并撞向花坛，随后发生自燃，幸运的是车内人员被周围群众及时救出。
事故发生后，伤者家属指出，车辆已使用两三年，行驶里程近10万公里，而驾驶员是一位60岁的老人。
驾驶员表示当时车辆在低速寻找停车位时突然失控，刹车失灵。
合众新能源汽车股份有限公司对事故进行了分析，并在9月13日出具的《分析报告》中得出结论，称在整个驾驶期间扭矩响应无异常，驾驶员持续13秒将油门踩到底，并未检测到踩刹车的动作。
因此，公司排除了因产品质量问题导致事故的可能性。
目前，伤者家属已向玉田县有关部门提出申请，希望能调取车辆的原始数据以证实车辆失控的问题。
4S店工作人员表示，已将数据提供给有关部门，这些数据受到工信部门的监督，不可能被修改。
官方表示，目前案件尚未定性，他们计划近期去调取这些原始数据，事故发生后，哪吒官方已在第一时间到达现场并安抚用户，同时将后台数据提供给了家属及有关部门进行调查。
历时七年，加拿大一男子终于在与宝马汽车就i3续航宣传虚假问题上的诉讼中取得了胜利，然而戏剧性的是，尽管他胜诉了，却得不偿失，赔的更多。
据悉，早在2017年，男子南罗·克莱曼起诉宝马公司，称该公司对2014年款i3的续航宣传存在误导性。
当时，宝马加拿大网站宣称该车在Eco Pro和Eco Pro+驾驶模式下的续航里程可达200公里，但他在购买该车一个月后发现，实际续航里程远低于宣传值，实测在天气晴朗、温度适宜并且空载的情况下只跑了158公里。
男子对宝马加拿大网站当时的信息进行分析后发现，在2014年11月28日至12月10日期间，宝马就i3的宣传材料悄悄进行了调整，更新后的数据显示，该车在舒适模式下续航里程为130公里，在Eco Pro+模式下为160公里，在Eco Pro模式下为156公里。
尽管克莱曼向宝马公司出示了这些更改的存档证据，但宝马坚称从未以200公里的续航里程进行宣传过。
经过多年的诉讼和非陪审团审判，安大略高等法院副法官最近裁定宝马公司及其多伦多经销商败诉，判给克莱曼5000美元（当前约35267元人民币）的损害赔偿金。
然而，令克莱曼没想到的是，由于他此前拒绝了宝马公司提出的1万美元的庭外和解协议，判决还要求克莱曼向宝马公司支付11140美元（当前约78575元人民币）的律师费和诉讼费用。
克莱曼称，他之所以拒绝了宝马公司的和解协议，是因为协议中包含保密条款，而他希望公众知晓此事。
注：以上综合资讯来源快科技
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