宋明 封面新闻记者 罗石芊

9月23日，在位于四川凉山州盐源县小高山的施工现场，G7611线西香高速公路关键控制性工程盐源隧道正在有序施工，正在向深处掘进。

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盐源隧道施工现场

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盐源隧道施工现场

盐源隧道全长14.15KM，是国内在建第四长高速公路隧道、国内第三条采用超前TBM平导洞辅助主洞施工的高速公路隧道，也是国内最长的软岩TBM隧道，进出口各设置深约500m的竖井，采用纵向分三区段送排式通风。

隧道采用“TBM施工平导+大型机械钻爆法施工主洞”模式，通过超前TBM平导洞，将主洞划分为若干段短隧道，实现“长隧短打”，将建设工期由7年缩短为4年。施工期间，要克服长距离软岩大变形、高压涌突水(泥)、岩溶、瓦斯、强震区和深大竖井等建设难题。“蜀畅一号”TBM自开掘以来，目前已掘进2KM。

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在目前Ⅳ级围岩中，单日最大掘进突破39米，单月最大进尺达570米，标志着盐源隧道已经进入有序推进阶段，有望在2027年实现全隧贯通。

G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路项目，起点位于西昌市小庙乡附近，顺接在建G7611昭通至西昌高速公路，利用既有G5线京昆高速公路小庙至黄联关段，经中坝乡，盐源县平川镇、金河乡、双河乡、果场乡、棉桠乡，止于长柏乡川滇省界处，接待建的G7611宁蒗至香格里拉高速公路。初设批复方案路线总长233.217公里（含西昌支线38.12公里、木里支线33.83公里、泸沽湖支线5.85公里），设计时速80公里，隧道32座，桥梁147座，桥隧比73.4%（桥梁比16.5%，隧道比56.8%），总投资587.38亿元，单公里造价约2.51亿元。批复工期6年，预计2027年通车。