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在被称为“摩托车之国”的越南，汽车市场持续增长的情况下，中国产汽车进口大幅增加。

因此，中国汽车企业的工厂建设等当地投资动向也越来越活跃。

25日（当地时间），据当地媒体VN Express报道，产业通商部在报告书中表示，以去年年末为准，越南国内注册汽车数量为631万辆，比前一年增加了40.85万辆，增加了6.9%。

因此，与越南人口相比，每1000人拥有63辆汽车，在过去13年里翻了三倍。

报告预计，到2030年，越南的年汽车销量将超过100万辆，到2045年将超过500万辆。

越南产业通商部还指出，虽然希望支援变速器、发动机、车身等核心零部件在越南的制造产业，但目前当地企业只能生产劳动密集型、简单的零部件。

以泰国为例，汽车产业第一合作企业约有710家，第二合作公司约有1700家，而越南第一合作公司只有33家，第二合作公司只有200家。

产业通商部还表示，到2045年为止，将把国内汽车中环保车辆的比重至少提高到80%。

在这种情况下，据越南海关当局透露，今年1~8月进口越南的中国产整车为1万9千650辆，比去年同期剧增78.6%。

进口金额为5.82亿美元，增长47.6%。

同期整体进口整车为10.6630万辆，中国产占比为18.4%。

今年8月一个月内，中国产进口车为2443辆，仅次于泰国产（6380辆）和印度尼西亚产（5770辆），位居第三。

该媒体解释说，过去越南主要从中国进口卡车和特殊车辆，但现在轿车占中国进口车的多数。

另据彭博社报道，中国吉利汽车决定在越南建设汽车组装工厂等，合资投资1.68亿美元。

吉利在前一天的声明中表示，将与越南企业塔斯科合作，建设年产7.5万辆的工厂，并投资构建当地供应链和研究开发（R&D）中心。

吉利计划支付总投资费的约36%，剩下的由合资公司塔斯科承担。

此前，今年4月中国奇瑞汽车也曾宣布投资8亿美元在越南建设中国企业首个电动汽车工厂。