«——【·前言·】——»
丰田汽车作为著名的日系车辆，向来以超高的耐用性和性价比著称，在我国也有很好的销量，但谁能想到，让丰田得以发展的是一个中国人，并且这个人大家都认识，他就是少帅张学良。
尽管丰田明面上的创始人是丰田喜一郎，但要是追根溯源，张学良则是丰田的“鼻祖”，丰田喜一郎也承认这一点，甚至还表示应该感谢张学良。
那为什么说张学良是丰田的“鼻祖”呢，二者之间究竟有什么关联？
«——【·决心造汽车·】——»
丰田汽车是以其创始人丰田喜一郎的名字命名的，而早先他家是做纺织生意的，常年见到纺织工人在机器前日复一日的劳作，让他的心中萌生了坚决不做纺织工人的想法。
而随着慢慢长大，他对纺织机器产生了兴趣并不断想方设法的对其进行改良，因为相比普通的劳作，他更喜欢研究机械和机器，父亲见他对机械感兴趣也选择支持他。
之后丰田喜一郎进入东京帝国大学的机械制造专业就读，毕业后就回家继承产业，可没想到在去欧洲出差考察那里的纺织厂的时候，他竟然被汽车制造厂吸引住了，并且内心有个想法在蠢蠢欲动。
但当时日本的汽车行业还未兴起，再加上就算生产出来也没有多少人买得起，这个想法一直被搁置，一直到1923年，日本国内才对汽车有了较大的需求量。
带着父亲的支持，丰田喜一郎投入了汽车的研发与生产中，但那时一切都是摸着石头过河，制造汽车的技术还被欧美国家牢牢掌握在手中，他只能通过不断试错和砸钱来确保最终结果。
但这种做法激起了家族的反对，大家不能看着他一直花钱却拿不出成果，不然纺织产业就会逐渐没落下去，于是从此之后，丰田喜一郎就只能在一个小仓库里研究汽车。
丰田喜一郎决定要把目光放在民用汽车上，争取让日本民众都能开上汽车，但对于民用汽车他们还处于一知半解的状态，可没想到张学良当初的一个决定将丰田公司挽救了回来。
«——【·民生汽车厂资源被掠夺·】——»
在军事上，张学良有显著的成就，但对于工业化生产他同样有自己的见解，因为他想让中国有属于自己的汽车，不再受他人掣肘，于是我国第一家汽车工厂--民生汽车工厂就出现了。
长时间的研发之后，1931年，民生牌汽车正式亮相，给了我国人民极大的鼓舞，可惜还没几天，“九一八事变”爆发，由张学良一手创办起来的汽车厂也毁之一旦，工厂和土地被日军占领。
张学良不希望工厂内的技术和图纸落入日军手里，可当时迫于形势只能抛下这些离开，而工厂里的设备、图纸等就被日军带回了日本，也给丰田公司制作民用汽车提供了很大的思路。
最终，丰田喜一郎借助掠夺来的资源创造出了丰田的第一款民用汽车“丰田C31”，原本为了我国汽车行业发展而制造出来的民生牌汽车，却在无意间为他人做了嫁衣。
张学良少帅制造汽车的初衷是促进我国的工业化发展，没想到兜兜转转却促进了日本丰田汽车的发展，而有了民生牌汽车做基础，丰田的汽车研发部门也很快得以发展。
«——【·丰田公司得以发展·】——»
除了民用汽车外，丰田喜一郎还决定发展军用汽车，为此他花高价购买了一辆美国的“雪佛莱”汽车并对其进行了拆装，终于在1935年，第一辆“丰田GI”牌汽车成功问世，同年夏天又开发出了A1型小客车，为日本汽车行业的发展奠定了坚实的基础。
1937年，丰田喜一郎单独成立了丰田汽车公司，但那时日本经济受到冲击，前期的投资也所剩无几，完全就是一团乱麻，但也就是在这个时间，日军对我国发动侵华战争，而战争就需要大量的卡车，于是丰田生产的卡车就派上了用场，资金问题也得以解决。
对于丰田公司的成功，丰田喜一郎承认张学良是公司的开山鼻祖，若没有民生汽车的贡献，丰田公司不会这么快发展起来，因此他对张学良是抱有感激之心的。
可当初那些汽车被制造出来之后，日本的汽车行业飞速发展，在1939年还达到了年产5000辆汽车的能力，最终这些生产出来的汽车都被用来进行侵华战争，让我国变得满目疮痍。
若是没有“九一八事变”，说不定我国的汽车行业就能振兴起来，那样就算日军发动侵华战争，我们也能利用卡车等资源做出有力的反击，不至于顽强抵抗这么多年。
«——【·国产汽车走在世界前列·】——»
抗日战争胜利之后，我国用了很长时间来休养生息，汽车行业就如同一棵被暴风雨摧残的幼苗，一度陷入了漫长的恢复期，但坚韧不拔的中国人民并没有放弃，因为我们坚信，只要根还在，希望就在。
在国家的大力支持和无数科技工作者的辛勤努力下，中国汽车工业开始了艰难的复兴之路，后来随着改革开放的春风，中国汽车工业迎来了新的发展机遇。
技术引进、自主创新、市场开拓，一系列举措使得中国汽车工业逐渐焕发出新的活力，生产线上，一辆辆崭新的汽车如同新生的希望，驶向了全国各地，甚至远销海外。
如今，中国汽车工业已经实现了从废墟中崛起的奇迹，中国不仅成为了全世界第一大汽车生产国，更是新车消费市场国的领头羊，从曾经的一片颓垣断壁，已经发展到了现在的汽车工业强国，这些都要得益于中国人民的辛苦付出。
现在在国际市场上，我国已经超过日本成为第一大汽车出口国，而销量最好的还是欧美市场，看来不管西方怎么打压我们，我们都有办法起死回生，并继续做大做强。
而丰田虽然早期借鉴了我们的经验，但随着时间流逝，我们再次迎头赶上并超越了日系车在国际上的地位，未来我们也将再接再厉，让世界对国产汽车刮目相看。
«——【·结语·】——»
张学良少帅的选择在无意间为他人做了嫁衣，也让我国在以后很长一段时间经历战争的残酷，但中国人民是不会被打倒的，我们当初能在没有经验的情况下制造出第一辆汽车，那现在我们照样有能力迎难而上，让国产汽车走在世界前列。
中国的汽车工业，正以前所未有的速度和规模，推动着国家经济的发展，改善着人民的生活质量。
参考资料：
汽车之家：中国第一辆汽车是谁引进的
中华网：丰田底子在中国 张学良丢东北将家底送给了日本(图)(1)
中国汽车工业史百度百科:
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