3月16日，极氪智能科技CEO安聪慧在接受媒体采访时，对当前新能源汽车行业的激烈竞争现象进行了客观的分析和评价。他指出，“卷”是行业发展的必经过程，面对不断增加的竞争压力，企业应积极应对，并通过全产业链的垂直整合、生态协同与全球化布局来实现突破。
行业竞争的历史与必然性
安聪慧回顾了十几年前传统燃油车时代的行业变革，指出当时汽车市场经历了大规模的价格战，许多跨行业的企业试图进入汽车制造领域，最终只有少数企业成功存活。他认为，当前的新能源车行业正在经历类似的竞争洗牌阶段，新能源车企的数量不断增加，价格战也随之展开。这种现象虽然看似激烈，但实则是市场竞争的自然结果。
安聪慧表示：“现在新能源汽车的行业内卷是正常现象，十年前我们就预见到了这样的局面。因此，面对如今的竞争，极氪早已做好了准备。”
纵向整合与横向生态协同
在应对竞争的策略上，安聪慧强调了产业链垂直整合的重要性。他指出，极氪通过集团内部的技术整合，将创新技术快速应用于各品牌之间，缩短了产品的定义与迭代周期。此外，极氪的技术架构也已成功出口至海外市场，通过技术授权提升了国际竞争力。
在生态协同方面，安聪慧强调新能源汽车的商业模式是全链路、全场景的，需要解决用户在整个生命周期中的需求。补能网络则是当前新能源用户面临的最大痛点之一。为此，极氪从成立之初便自建、自营补能网络，计划到2026年实现“千站万桩”的布局，解决用户的里程焦虑问题。极氪还与集团内其他品牌共享充电网络，进一步提升了整体服务能力。
全球化战略的实施
安聪慧进一步表示，全球化是应对竞争压力、提升企业竞争力的关键步骤。作为一家全球化企业，已有近1/3的员工在欧洲工作，海外市场的销售占比接近40%。极氪去年已启动了全球化战略，进入欧洲发达国家及其他新兴市场，目标是在全球范围内实现品牌、技术和模式的输出。
欧洲被安聪慧视为控股的“第二主场”，凭借在该地区的长期运营经验，极氪将在欧洲市场具有独特的竞争优势。他透露，到2024年年底，极氪将扩展至瑞典、荷兰、德国等六个西欧市场，以及38个中东和东南亚的市场。
安聪慧还强调，未来中国车企不仅要在全球范围内输出产品和品牌，还应输出经验、技术和商业模式，类似于当年大众进入中国市场对中国汽车产业的巨大推动作用。
安聪慧的分析揭示了当前新能源车企在激烈竞争中的发展路径。通过纵向整合产业链、横向生态协同，以及加速全球化布局，极氪等企业正试图在新能源市场中找到新的增长点，并塑造中国汽车产业的全球影响力。面对不断升级的市场竞争，极氪已做好长期准备，力争在新能源时代取得更大突破。
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