最近法国学者路易斯·加夫在一次访谈中说：现在西方指责中国“产能过剩”是可笑的，西方一直号称自己是资本主义，却连这种竞争都不敢面对，反而搞起了贸易保护主义，和中国比，我们甚至算不上真正的资本主义。
其实不止法国学者，还有很多美国的经济学教授，都认为欧美在电动汽车上已经被打败了，施行高关税只会导致闭关锁国，看起来是暂时保护了国内的产业，但实际上不但消费者利益受损，产业也会进一步衰退。
号称具有发达资本主义的西方，在近20年以来，大部分行业却鲜有竞争，欧洲已经很多年没有大公司破产倒闭了，美国由于雷曼兄弟倒闭引发的问题太大，因此自从2008年金融危机之后，一直竭力避免大公司倒闭，以至于很多公司处于大而不能倒的地步。
反倒是中国在电动汽车、光伏等产业上，直面竞争，不断有同行同类进行破产或者兼并，正是这种优胜劣汰，保证了大量创新脱颖而出，而不是像美国那样搞各种小院高墙和护城河。
这位法国学者甚至分析了中国和欧美在产业补贴上的不同，一直以来西方都是拿中国对产业进行补贴说事，仿佛这些产业是被补贴打败的，这种说法是不对的，实际上这些产业是从成本、产业链、创新上被打败的。
补贴不是只有中国才有的，欧美的产业补贴都是在产业基本上完成布局之后，希望产业扩大发展，所以做了很多补贴，这有点像锦上添花，只是进一步让产业往垄断方向发展而已。
中国的产业补贴则完全不同，是在产业最开始的时候，投入大量资金扶持各地进行产业布局，然后这些公司之间互相竞争，仿佛开展了一场“饥饿游戏”，最后剩下的几家才能在产业中立足，可能仅用西方一半的成本就生产出质量比他们高得多的产品。
实际上电动汽车、光伏等产业的补贴始于十几年前，最开始补贴是最大的，然后逐步降低，等到已经占据了一定的市场之后，现在大部分补贴其实都没有了，这种产业政策实际上是去金融化的一种扶持手段。
中国也是从2008年才意识到过度金融化的弊端，其实在那场金融危机之前，已经准备好开放金融产业了，后来发现这样不行，才一直坚持国有经济和民营经济同步发展，而不是把经济全部自由化，现在看来这一步非常及时，也非常高明。
当西方放弃了竞争，选择了用提高关税来保护自己，说明资本主义的发展已经失去了活力，不但不反思自己的问题，反而一直在找茬抹黑中国，最后错过了中国的发展机遇，导致陷入被动之中，这其实怪不了中国。
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