原标题：沪苏嘉城际铁路首个封顶车站嘉兴南站顺利封顶

工人日报-中工网记者 兰德华

9月28日，国庆佳节来临之际，中铁一局嘉兴至枫南市域铁路（嘉兴南站）项目完成“冲刺”，顺利实现“封顶”。

嘉兴南站为沪苏嘉城际铁路首个封顶车站。嘉兴至枫南市域铁路（枫南线）是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际铁路的重要组成部分。嘉兴南站作为枫南线的起点车站，是全线的先行段，紧邻高铁南站，车站长约577米，为地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站主体结构最深挖至地下约20米，地下连续墙最深深度达47.5米，车站共设有6个出入口、3组风亭，在施工中采用分层、分段、分阶段方式进行开挖，是目前嘉兴市在建交通项目中基坑最深的项目。

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项目于2022年7月进场施工，在整个车站的施工过程中，项目面临车站基坑渗水量大、雨季汛期长、地下管线迁改保护难度大等诸多难题。作为承建单位，中铁一局超前谋划，在施工的各阶段提前介入，考虑到改善地下工程基坑施工安全性问题，项目选择采用高性能环保工程材料GS固化剂代替普通水泥进行高压旋喷桩施工，不仅强度高，更是有效解决了渗水问题。

嘉兴市域铁路嘉兴南站建成后，车站西侧与规划轨道交通线衔接，南侧与国铁地下广场通道衔接，将成为嘉兴市综合交通枢纽。

沪苏嘉城际铁路为两省一市交通基础设施互联互通的标志性工程，建成后，沿线居民将实现随到随乘、一票“通达”，成功打造区域内1小时交通圈，加快构建长三角一体化高质量发展新格局。

来源：工人日报客户端