前两天,奇瑞旗下的捷途品牌山海L7正式上市。

价格一口气从之前成都车展预售的13.59-15.99万元,下降到了12.98-15.98万元,限时以旧换新价更是只要10.68-12.48万元。

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要说这个价格有没有惊喜呢,有,但也就和大家预期的大差不大,毕竟现在市场这么卷。按照捷途汽车李学用李总的说法,国庆节前大概有25场新车发布会,足以见得市场竞争之激烈,诚意的价格早已成了业内公认想要大卖的“敲门砖”。

但是,捋完山海L7的产品设计、性能和配置后,我发现它不只是价格便宜,还真有点物超所值的意思。

首先,山海L7的外观造型整了个流行的科技风,前后贯穿式的车灯照明效果不错,奇瑞系的传统艺能内饰质感,新车瞅着也很OK。

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除了视觉上的表现,山海L7 这回还掏出了一堆舒适配置,什么高端新势力有的冰箱彩电,山海L7这次也都有了。甚至还配备了全场域的SONY音响,这可是这个价位段车型难得一见的高端品牌音响。

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尺寸方面,4749mm的车长、2745mm的轴距,看着不大,但内部却不小,提供了5座和7座两种布局,二排能做到960mm的腿部空间和997mm的头部空间,座椅放倒后完全可以容纳一米八大床垫。

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料是不少,就是这一顿聊的,连大床房都出来了,真就是要跟新势力们比比,到底谁才是舒适的第三空间呗。

但如果要让我来说,这次山海L7 的核心卖点,还是动力。

奇瑞系的车,动力一直都是杀手锏,山海L7也不例外。不像很多同价位的车型只提供入门级的代步动力和续航。山海L7采用的鲲鹏混动火星架构,搭载奇瑞第五代1.5TGDI混动专用发动机,和两挡电混DHT变速箱,混动模式峰值功率可达314kW,爆发出215km/h的极速性能。

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同时,纯电120km续航,综合1300km的超长续航能力,不仅可以支持市区低成本的纯电代步,也能为喜爱自驾的家庭用户提供无焦虑的远途出游。6.6Kw的外放电和220V车内电源,还能给露营提供便利的用电条件。

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而且按照官方的说法,这次火星架构采用的四连杆后悬架系统,经过了26000公里的严苛调校,可以实现高速转弯不侧倾、崎岖路段不颠簸的稳定性。

至于捷途山海L7开起来的效果到底如何,买车家争取第一时间试驾体验后,再和大家汇报。

安全方面也不用担心,两纵四横框架式的电池结构,可以耐受10吨压力,相当于可以支撑住一头成年大象在上面起舞了。守护者的四防电池还提供了超国标48倍的IP68级防水性能,以及24小时的全时监控。

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总之,单从冰箱彩电大床房的产品卖点来说,看完发布会,我感觉山海T7这回可真是拼了。

毕竟以往这些至少都是30万级别才有的功能,没错我说的就是同名的 理想L7 参数 图片 )。而山海L7的定位显然就是完完全全照着理想L7 打的,但关键是,价格还不到人家的一半。

所以如果有朋友对理想L7这种新时代的奶爸车感兴趣,但是预算又不太充足,我觉得捷途山海L7的上市,算是让你等着了。