8月份的汽车销量出炉后，网友们发现，宝马在中国只卖出了3.48万辆，相比去年同期几乎腰斩。面对残酷的市场竞争，宝马不得不重新降价了。
总所周知，今年一开年，中国车市就打起一场激烈的价格战，不仅自主品牌和普通合资车全部加入战局，就连豪华品牌也未能幸免，奔驰和奥迪也纷纷降价以保住份额。然而，宝马却反其道而行之，不降反涨，妄图以特立独行来维护自身高端形象。当时市场就对宝马的决策纷纷表示不看好，果然不出意料，才两个月，宝马就撑不住了。
宝马这次被啪啪打脸，是对中国车市的严重误判，首先是高估了自己的品牌溢价能力。曾几何时，欧美豪华品牌出口到中国，价格比原产地翻好几番，加价十几万还要等几个月都是常规操作。但是现在中国汽车产业高度饱和了，几乎所有豪华品牌都与中国企业合资国产了，你宝马加价，我可以去买奔驰、奥迪、沃尔沃，路虎、林肯、凯迪拉克，优惠巨大，品牌力还和你不相上下，你说你有什么能拿捏中国消费者的？
其次是低估了自主豪华品牌的产品力。这几年，国产新势力异军突起，依靠新能源高举高打，上来就走豪华路线，居然真的打出来一片天地，生生在国外品牌把持的豪华市场中分得了一大杯羹。造车新势力的高端化路线能够成功，靠的是先进的技术。传统豪华品牌在动力、静谧性、平顺性等方面的优势，新能源汽车依靠电力驱动轻松实现弯道超车；设计上的优势，也随着大批西方设计师加盟国产品牌，而被追上甚至反超；唯一尚存的优势操控，恰恰是大多数中国消费者最不在意的。
最后是误判了中国新生代的消费偏好。00后现在成了买车的生力军，他们成长于网络时代，在他们眼里，汽车不仅仅是一个交通工具，更是一个电子产品，而西方豪华品牌最大的弱项，就是汽车智能化，和国产豪华品牌，甚至国产普通品牌相比，都好比诺基亚和苹果，根本不是一个时代的产物。
总体来看，国产豪华品牌和欧美豪华品牌，在技术上各有优势，在性价比上前者还高出一筹，欧美豪华品牌是时候收起傲慢，拥抱惨烈的价格战了。
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