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沪苏湖高铁进入冲刺阶段！近日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上进行单列动车组最高测试速度等级提速试验。综合检测列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。
沪苏湖高铁设计时速为350公里，按设计速度110%的标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到385公里每小时。根据计划安排，后续将进行重联动车组逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。
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沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站。设立在苏州的苏州南、盛泽为新建车站。
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苏州南站位于吴江汾湖高新区（黎里镇），建筑面积33.7万平方米，站台总规模为4台12线（含正线4条），是沪苏湖和通苏嘉甬两条铁路"十"字交会的枢纽站。未来，沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线都将交会于苏州南站。
盛泽站处于苏州市吴江区南部中心位置，铁路建成运营后，从盛泽出发将实现30分钟到虹桥，50分钟到杭州，极大便利出行。
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沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力。对于打造"轨道上的长三角"、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
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图：苏州发布 编辑：付鑫鑫 责任编辑：范兵
综合自长三角铁路、苏州吴江发布、吾爱盛泽等
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