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塞恩斯在法拉利的历程还剩下最后6场比赛，而在12月31日他将离开他热爱的马拉内罗前往英国格洛夫，在这之前，剩下的3个月时间可能是他在赛道上为数不多可以争取高光时刻的最后机会。

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考虑到他的年龄已经30岁，他也不大可能成为像自己的同胞阿隆索那样的F1常青树，所以剩下的生涯时间更接近终结而不是新的开始，因为他将离开顶级车队行列，在威廉姆斯更现实的目标是进入Q3而不是领奖台，这一点从法拉利过去近二十年陆续离开车队的车手境遇就可见一斑，比如巴里切罗、舒马赫、马萨、阿隆索、莱科宁和维特尔，在这些车手中，没有一个车手在离开马拉内罗焕发了自己的第二春。

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可以看出这些车手在效力法拉利期间已经耗尽了自己的所有精力，而法拉利对于所有车手而言是一个巅峰的象征，无论是车手自愿还是被迫离开都很难恢复到自己的最佳水平。

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或许这就是赛恩斯在签约威廉姆斯之前迟迟未能做出决定的原因，因为如果不能加盟梅赛德斯或红牛就基本决定了接下来的生涯轨迹，虽然格洛夫车队展现出兴兴向荣的状态，但离自己恢复到三十年前的统治时代还为时尚早，这一点从过去十个赛季仅仅7个领奖台就可见一斑。或许他可以复制当年莱科宁在2009年离开法拉利但时隔5年后再次重返法拉利的奇迹，但岁月不饶人，这种可能性又有多大呢。