尽管丰田目前在中国市场吃了不少瘪，但在全球市场上仍然是牛气冲天。而且其皮卡系列、陆地巡洋舰系列仍然凭借超强的性能在特殊应用市场上所向披靡。

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最近丰田的陆地巡洋舰就又参军了——加拿大Roshel公司推出了新型Captain（队长）装甲运兵车，其正是扩大了基于丰田陆地巡洋舰LC70系列底盘平台而发展出来的装甲运兵车。这款4x4车辆采用Roshel专利的V型底部设计，提供增强的弹道和爆炸防护、操控的灵活性以及适合执法和安全操作的有效搭载能力。

“队长”运兵车瞄准的是全球执法部门军车市场，因此它提供了STANAG 4569一级的弹道防护（提供基本的防护，抵御7.62mm x 51 M80全金属被甲（FMJ）弹、5.56mm x 45 NATO SS109穿甲弹和5.56mm x 45 M193全金属被甲（FMJ）弹）和高达STANAG 4569二级的爆炸防护，尽管较弱，但对于军警用途还是够用的。它可以提供手动和自动变速箱，也具有右驾(RHD)和左驾(LHD)的版本。其V形硬壳式底盘形成了车辆的完整结构，使其有别于传统的基于车架的设计，提高了有效负载能力和耐用性。这一设计与Roshel的“参议员”防雷伏击车(MRAP)中使用的设计相似（该车已经大量援助乌克兰）。

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“队长”运兵车配置了先进的电子设备，并可通过标准海运集装箱运输，并可由CH-47支奴干运输直升机和C-130战术运输机空运，便于快速部署。它还不“挑食”，可以使用高硫柴油运行，确保在燃油质量较差的战区发挥作用。

Roshel凭借在乌克兰作战行动中部署1400多辆“参议员”运兵车车辆的经验，从而设计了”队长”运兵车来满足丰田陆地巡洋舰LC70系列在军警使用的要求，提供一个具有增强功能又用户能熟悉操作的平台。该车辆可满足要求严格的执法和安全操作，同时在不影响质量或性能的情况下提供成本效益。

“队长”运兵车配置了2.8L的4缸柴油发动机，在3400rpm时可提供201马力，在1600rpm时提供370Nm的扭矩，搭配6速自动变速箱和4x4传动系统。其油箱容量达到180升，长5354mm，宽2261mm，高2490mm，轴距3180mm。最多可容纳8名乘客。”队长”运兵车已经过国际公认的北美和欧洲实验室的测试，满足针对30米外速度为695m/s的7.62×39mmAPIBZ弹等威胁的弹道防护标准，并可承受155mm高爆弹在80米处的爆炸后的杀伤。

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该车辆的适应性明显体现在其汽油和柴油发动机选项以及右驾和左驾配置的可用性上，专为各种任务要求而定制。它提供先进的安全功能，并且可以针对不同的运营商进行高度定制。Roshel提供全面的全球供应支持，包括售后服务，确保车辆在整个生命周期内保持运行。

Roshel可在两周内交付”队长”运兵车，每月产能高达120辆，可满足战区紧急运营需求。该车辆是Roshel全系列的装甲车系列的一部分，其中包括”参议员”运兵车、”参议员”紧急响应车(ERV)、”参议员”防雷伏击车、”参议员”皮卡车和”参议员”爆炸物处理(EOD)车辆。