每次我翻越秦岭的时候，心情都异常激动，特别是走上一条新路。
说起来翻越秦岭的公路是都走的差不多了，这次从洛南石坡镇没有选择从灞源回，没有选择从华阳罗敷回，就是为了走这条路。
一条黄金密道。
在走到洛南巡检镇之前，我还一直认为我是一直走潼洛路，结果潼洛路到了巡检镇，就要改走新路，这条路地图上都没有标注。
先说潼洛路，从潼关县西潼峪到巡检镇进入洛南。
潼洛路和Y203岔口
大家都知道潼关是有名的黄金县。上世纪七十年代后期，随着西潼峪内黄金矿产资源的开发，建成了简易公路。
2004年6月，全长23.5公里的潼洛公路潼关段开工建设，逢山开道遇河架桥，终于通过弯弯曲曲的盘山路，把潼关与洛南连接起来。
潼洛路公路95%左右的路段都是在秦岭大山中修建的，这条潼洛公路标准低承载重，路面洼陷龟裂，加上山体塌方滑坡，通车收到很大的影响，
所以，走过这条公路的人很少，所以说这是一条神秘的公路。
我们今天也走不成，不过这里还有一条翻越秦岭到潼关的公路——Y203，从潼关太要镇出发，经太峪，过太峪岭到洛南寺耳镇，往西南至巡检镇，与S204相交。
这条公路很多地图上都没有，不过好的是导航竟然有，而且我们一路从石坡镇到巡检镇问路，说路况还行。
这是条古道，叫做太要岭驮道，自巡检经杨树岭至太要岭头。相传峪南为太要岭上古庙道士捐款兴建，岭北为太要人王丙乾修筑。
出了巡检镇，在岔路口我们就往黑彰方向出发。
很高兴的是，这一路真不算荒僻，人家挺多的。道路缓慢上行，路况不错，我们心情也不错。几公里后，车盘旋着就上了一道岭。
岭上有牌子——杨树岭，看看海拔1433米，这段路显示叫做大板路。
岭上竟然也有人家，一家子正在架着梯子磕核桃，说个闲话问个路，说这里还不算最高处，前面有个岔路口上去还有一个梁。
果然两公里左右过了往寺耳镇去的岔路，循着指示牌往太要镇方向走，过了一段坑坑洼洼的路，又上了山梁。这段路是一路最难走的，不过轿车也是可以通过的。
这里有个小小的平台，有座小庙——无量祖师殿。一个废弃的疫情检查点，一个大铁门，上面有禁止非法采矿的警示。
这就是大名鼎鼎的太峪岭，海拔1511米，是潼关、洛南的分界线，过了这个岭，我们就算是到了潼关。
站在岭山，又是一阵感慨：翻越秦岭的公路，我又多走了一条。
过了铁门就是一路向下，群山起伏层峦叠翠，峪道或隐或现，下面的公路隐隐约约、曲曲折折。
路虽然窄，但是错车还是可以的，往下行了几公里后，路边开始出现了人家。
这条峪口叫做太公峪，潼关的志书、史料皆称太峪，全长15公里。古代“太”“大”同，原名叫大峪，“太”为褒美之词，故称此峪为太峪。
路边山壁很多地方都有被封闭的小洞口，估计都是被封的金矿的坑口。
潼关早在北宋即有黄金采炼，境内太峪等6条峪道，均有古代矿洞遗迹。上个世纪“大矿大开，小矿小开，有水快流，国家、集体、个人一起上”政策的影响下，出现了遍山开矿的局面，使黄金资源浪费、生态环境遭到严重破坏。
这些年政策调整，秦岭北麓生态环境保护，一个个非法采金坑口被封堵，一方方废石弃渣被清运、围挡，生态得到恢复。
我所看到的，都是青山绿水，看来成绩斐然。
有意思的，路过人家的时候，这道路看着也不宽，谁能想象这条路竟然翻越秦岭通着洛南？
这真是一条古道。
在峪口还有检查站和一个水库，扫描一下，检查站大门就开了。
水库看着不大，游人也不是很多。
从峪口出来，就到了有名的太要镇，算是从秦岭里出来了，在往前面，就是潼关县城了。
信步荒野，访路探幽，乡俗俚语，负暄问道。走向山林乡野，探索身边美景，感受民情风俗。欢迎关注，欢迎转发
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