游人在景区被“宰”的新闻，几乎在每个假期里都会有报道，其中还有不良商家和出租车司机互相勾结，结伙组团一起坑害游客的。
2015年的“青岛38元大虾事件”发生后，曾有青岛的媒体做了下面的分析：2015年十一期间，青岛共接待游客400.5万人次。这么多外地游客，多是第一次到青岛。他们不熟悉交通环境、也不熟悉商品信息，尤其是无法标准化、工厂化生产的海鲜。如果在青岛再没有任何人脉关系，那么首次来的游客就是掉进一个信息黑屋，两眼一抹黑。而商家也都抱定游客是“一锤子买卖”，没有维护“回头客”的动力。很多大排档，甚至会针对游客专门准备一份宰客专用的“新菜单”……
宰客的城市不止青岛。在此之前的2012年1月，三亚的某家海鲜大排档就出现过类似的“宰客门”事件。一个叫罗迪在微博称：“朋友一家3口前天在三亚吃海鲜，3个普通的菜被宰近4000元；他说是被出租车推荐的。他邻座一哥们指着池里一条大鱼刚问价，店家就手脚麻利将鱼捞出摔晕，一称11斤，每斤580元共6000多元。那哥们刚想说理，就出来几个大汉，只好收声认栽……”
尽管这个微博说的内容、事后被证明与实际情况有较大出入，但微博发布后，引起网友热议，短时间内就被转发4万多次。不少网友纷纷都留言称自己遭遇过类似情况。还有一网友晒出了一顿、打7折后仍高达9000多元的海鲜账单。
事实上，宰客的问题，似乎是个全球难题，不仅国内有、国外也一样。英国《卫报》2016年9月7日报道，以色列一个旅行社协会日前曝光一份菜单显示：有8名中国游客在耶路撒冷附近一家餐馆疑似“被宰”，一顿饭花了1.65万新锡克尔(约2.92万元人民币)。
韩联社报道，龙山区梨泰院酒吧的老板李某于2016年7月1日凌晨，在自己的外国人酒吧里，宰了一名外国游客1704.84万韩元(约合人民币10万元)。
小酉还注意到一个问题：在宰客的事件中，有的属于误会。原因之一是，景区的物价水平一般都要高出很多，所以，价格高、也未必一定是被宰；原因之二是，游客在景区吃“新鲜”时，往往对于食材的价格不甚了了，一旦超出预期，就会错误地产生被宰的感觉。
在“青岛38元大虾事件”发生后，青岛还发生过一起刷屏一时的“宰客”案例。2017年7月26日晚，网友“魏有型-”发微博称：在青岛遇到“海鲜黑店”，原先被出租车司机告知的70元/斤的龙虾结账时价格为368元/斤，结果点了一份2.6斤的龙虾椒盐三吃，结账时被收了956.8元。
和上次的“青岛38元大虾事件”不同，这个事件曝光后，尽管店主很快就全额给消费者退了款，但是很多网友都为店主鸣不平：“青岛旅游风景区，又是旅游旺季，一盘辣炒蛤蜊收12元的饭店，到底能有多黑多狠？”
青岛厨艺研究会会长邴(读bǐng）吉和，在就此事接受采访时称：（和小龙虾不同）青岛的龙虾都是进口来的，价格较便宜的波士顿龙虾、两斤以上的批发价一般在每斤170元；稍贵的澳洲龙虾、两斤以上的一般在每斤250元。
邴吉和介绍说，饭店加工海鲜后，其成品价格将比原材料提高1.3-1.5倍。游客“魏有型-”购买的2.6斤龙虾品种未知，以稍便宜的波士顿活龙虾为例，饭店为保证利润，其售价也应该在每斤391元。如果要做龙虾三吃，对厨师技艺的要求更高，加工费高、售价更高。因而他认为，368元/斤的价格不贵。
他的看法，得到了很多青岛当地人的认同。不少网友说：“魏有型-”莫非是想要用吃小龙虾的价钱吃到大龙虾？还是觉得饭店老板在制定菜价时、都会听从出租车司机的意见？
此事后来得到反转，崂山区市场监管局、物价、交通、食药、商务等部门联合调查后，得出的结论是：海鲜均明码标价不违规，餐厅服务员也不存在强制消费言行。
在处理此事期间，“魏有型-”曾向海鲜店索要五倍赔偿，其女友向海鲜店要求报销往返青岛的飞机票，因而“魏有型-”所在的城市西安当时就有媒体发消息时称：“魏有型-”涉嫌敲诈。
小酉这里说一句，游客“魏有型-”是不是敲诈、海鲜店有没有被“反宰”暂且不说，“天价消费”确实不是判断被宰的标准。比如曾有媒体曝出，上海发生的一起近42万元“天价餐事件”，8个人就餐，一共点了20道菜，算上服务费，总价超过41万元。但这不是一个“宰客”事件。
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