历经1277天建设，10月4日，成都至达州至万州高铁全线控制性工程——华蓥山隧道出口顺利贯通，标志着隧道建设取得突破性进展，为明年初隧道全线贯通奠定了坚实基础。
华蓥山隧道全长8735米，隧道穿越瓦斯地层、煤层采空区和岩溶、顺层等不良地质，存在高危有毒有害气体，建设难度系数极高。据中铁二局成达万高铁站前1标项目负责人刘军介绍，为加快施工进度，项目对隧道进行分段施工，将隧道分为进口方向、出口方向和横洞正洞三部分同时施工，目前项目建设者正全力以赴，确保2025年年初实现全隧贯通。
据了解，国庆期间，成达万高铁全线近600个作业工点、近3万名作业人员坚守岗位，冲节点、赶进度、保交付。在成达万高铁南充北站改扩建工程现场，挖掘机、混凝土泵车等机械持续作业，轰鸣声此起彼伏，据中铁十二局南充北站项目部副总工王强介绍，目前全员100余人国庆期间坚守岗位进行站改施工，为11月初完成站场第一阶段改线创造条件。在遂宁涪江特大桥建设现场，中铁十七局有550余名建设者坚守各工点，正紧张有序完成钢筋绑扎、混凝土浇筑、模板安装，为大桥实现年底主塔封顶目标奋力冲刺。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，线路起于四川省成都市，途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市、重庆市开州区，止于重庆万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，项目建成通车后，将成为四川省直达长三角、京津冀经济区的高铁大通道。
此外，记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，包括成达万高铁在内，国庆期间，成渝中线高铁、渝昆高铁川滇段、西宁至成都高铁、西渝高铁康渝段建设也在稳步推进，数万名建设工人抢抓施工“黄金期”，冲刺年度目标。【转自:四川观察{图:video.180yxhl.Cn「引:Mm.m23827.Cn「来:Dy.114hao.Cn{图:Qq.jgmed.Cn「引:Tt.51sj.net:「来:Mm.Chuangke51.Cn
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