?——【·前言·】——?
越南这“白眼狼”，不接受咱们中国递
出的橄榄枝，反倒花648亿美元让日本来修高铁。这都16年了，那高铁连一寸土都没动呢。然后就着急忙慌地说：赶紧去请中国这个基建狂魔啊！
越南这人可真善变，好像把事儿都给忘了。高铁项目刚启动那阵儿，我国给了他们不少挺好的建议呢，结果越南不讲信用，扭头就去找日本合作了。
那么，当时到底发生了啥呢？为啥16年的建设项目一点进展都没有？面对越南这种说话不算话的人，咱们国家还会去帮他们吗？
【一、越南奇葩的铁路】
越南的全称为越南社会主义共和国，这是个位于东南亚中南半岛的社会主义国家。它的地形狭长，有三面都是环海的，并且和我国的广西、云南两省相接壤。
时间一点点过去，越南发展得越来越好了，它加入了亚太经济合作组织，还成了世界贸易组织的一员，国内生产总值也在稳步上升呢。
然而，越南人民挺发愁的，他们国家的铁路发展状况实在是糟透了。好多越南人都觉得坐火车就像在受折磨，还有人甚至把它叫做“夺命铁路”呢。
在基建方面没多少经验，修出来的铁路那叫一个惨不忍睹，更别想什么高时速的高铁了。要是你去越南旅游，经常能看到这种情况。
他们坐的火车正好好开着呢，突然就在半道上停住了。紧接着就有工作人员跑下来，去量前面的铁轨。
你可别瞧着前面铁轨好像没毛病，要知道铁轨的尺寸是不一样的。要是没弄明白就冒冒失失往前走，火车说不定就会
脱轨呢。
看到这儿，很多人可能就会问了，越南这几年发展得挺好的呀，为啥他们的交通系统乱成这样呢？这就得从法国殖民统治的时候说起了。
19世纪中叶之后，法国开始侵略越南，一点点蚕食越南的领土，对越南发动了各种各样的武装侵略，结果越南南圻六省全都成了法国的殖民地。
法国在领土方面得到满足之后，就打算借着越南来发展自家经济，所以让越南把红河通往云南的通道开放，还准许法国在通商口岸驻军。
之后法国又去侵略老挝和柬埔寨了，它想把这三个国家归到一块儿，当成自己在东南亚发展的一个据点，以此来实现政治扩张的目的。
越南民众长期遭受压迫，就像人们说的“有压迫就会有反抗”那样，在胡志明的领导下，越南各地的共产主义力量联合起来，反抗法国的殖民统治。
这明摆着就是“以卵击石”啊，才过了短短一个星期，就被法国当局给镇压下去了?——【·前言·】——?
越南这“白眼狼”，不接受咱们中国递出的橄榄枝，反倒花648亿美元让日本来修高铁。这都16年了，那高铁连一寸土都没动呢。然后就着急忙慌地说：赶紧去请中国这个基建狂魔啊！
越南这人可真善变，好像把事儿都给忘了。高铁项目刚启动那阵儿，我国给了他们不少挺好的建议呢，结果越南不讲信用，扭头就去找日本合作了。
那么，当时到底发生了啥呢？为啥16年的建设项目一点进展都没有？面对越南这种说话不算话的人，咱们国家还会去帮他们吗？
【一、越南奇葩的铁路】
越南的全称为越南社会主义共和国，这是个位于东南亚中南半岛的社会主义国家。它的地形狭长，有三面都是环海的，并且和我国的广西、云南两省相接壤。
时间一点点过去，越南发展得越来越好了，它加入了亚太经济合作组织，还成了世界贸易组织的一员，国内生产总值也在稳步上升呢。
然而，越南人民挺发愁的，他们国家
的铁路发展状况实在是糟透了。好多越南人都觉得坐火车就像在受折磨，还有人甚至把它叫做“夺命铁路”呢。
在基建方面没多少经验，修出来的铁路那叫一个惨不忍睹，更别想什么高时速的高铁了。要是你去越南旅游，经常能看到这种情况。
他们坐的火车正好好开着呢，突然就在半道上停住了。紧接着就有工作人员跑下来，去量前面的铁轨。
你可别瞧着前面铁轨好像没毛病，要知道铁轨的尺寸是不一样的。要是没弄明白就冒冒失失往前走，火车说不定就会脱轨呢。
看到这儿，很多人可能就会问了，越南这几年发展得挺好的呀，为啥他们的交通系统乱成这样呢？这就得从法国殖民统治的时候说起了。
19世纪中叶之后，法国开始侵略越南，一点点蚕食越南的领土，对越南发动了各种各样的武装侵略，结果越南南圻六省全都成了法国的殖民地。
法国在领土方面得到满足之后，就打算借着越南来发展自家经济，所以让越南把红河通往云南的通道开放，还准许法
国在通商口岸驻军。
之后法国又去侵略老挝和柬埔寨了，它想把这三个国家归到一块儿，当成自己在东南亚发展的一个据点，以此来实现政治扩张的目的。
越南民众长期遭受压迫，就像人们说的“有压迫就会有反抗”那样，在胡志明的领导下，越南各地的共产主义力量联合起来，反抗法国的殖民统治。
这明摆着就是“以卵击石”啊，才过了短短一个星期，就被法国当局给镇压下去了英文pj982.Cn。1940年的时候，日本也想捞好处，开始入侵越南，这样一来，越南就成了被法国和日本双重统治的殖民地。
法国人统治越南的那些年里，在当地修了不少铁路，可这些铁路的轨距就一米宽，外面都管这种英文5forecast.Cn铁路叫“米轨”。
用这种铁路的国家特别少，咱们国家就只有云南省还有几条米轨在运行呢，以前法国在越南修了2200多公里的米轨。
越南起义成功取得主权之后，国内建设是从零开始的，没办法，他们英文chy2009.Cn只能选择修米轨。而且，他们的米轨大部分都是我国出人力、出资金援助修建的。
【二、半路截胡的日本】
那时候，咱们国家在铁路这块儿已经有了发展成果，专门给越南修了条标准轨距的铁路呢。这条铁路英文ulqlufz.Cn两种火车都能用，让越南交通运输的效率大大提高了。
要是你坐越爱的火车，那可得看清火车的速度。要知道，这火车分快车和慢车呢，快车的最高速度能到60公里每小时，慢车最高就只有35公里每小时了英文wksoxh.Cn。
要是想去1700公里之外走亲访友的话
，在越南坐火车得花30到50个小时呢，这哪是去享受啊，简直就是遭罪。
时间一点点过去，越南政府也察觉到这个问题了。为了让老百姓出行更快捷，他们搞了英文han86.Cn个南北高铁计划，打算先把两个最大的城市连起来。
这个计划是挺好的，可修高铁得有资金才行啊。当时越南经济特别落后，所以这个计划就被搁下了。
到了2006年，越南总算凑齐了修高铁的钱。可越南英文qcinvest.Cn自己修高铁那是根本办不到的，为啥呢？因为越南在铁路修建这一块啥都不懂。
于是越南政府就进行国际招标，好多
国家看到越南国内的修建环境后，都不太想过多参与这件事，所以多数国家都放弃了。
咱们英文houpozhang.Cn国家从古至今都秉持互帮互助的原则。越南国内地形复杂，要是咱们能把高铁修成，这对咱们国家在国际上的声誉，还有修建技术的提高都有益处，所以咱们就报名参加了。
为表诚意，我们派了各领域的专家到英文fk222.Cn越南实地考察，尽可能给越南节省开支，同时确保沿线越南百姓正常生活。
可是我们怎么都想不到啊，越南一开始答应和咱们国家合作呢，结果一扭头就干出不讲信用的事儿，冷酷无情地把咱们国家伸出去的橄英文dujiaxin.Cn榄枝给拒绝了。
越南政府的领导人还宣称，本国的高铁不需要中国参与，就连建设使用的材料和生产设备，都不会全是中国制造的。
咱们国家正怎么想都想不明白的时候呢，有个国家一冒出来，咱们马上就懂英文wopapa.Cn了，原来是背后有人在捣鬼啊，这个心怀不轨的国家就是日本。
2006年的时候，越南总理到日本访问，日本就开始有意无意地往修建铁路这个话题上引导。
越南负责人马上就开始吐槽了，说：“我现在压英文htzs168.Cn力可太大了，修铁路又要人又要钱的，我这点家底真有点顶不住啊。”
日本政府瞅着时机到了，马上就说，既然咱们是“好朋友”，那我们就给你个友情价，我们不但派人去修，在经济上也给最大的援助。
越英文auscloud.Cn南一听，马上就特别高兴，心里对日本满是感激。接着就把我们伸出去的橄榄枝给踩了，完全不领我们的情，把我们的好意当作一文不值的东西。
【三、忘恩负义的越南】
这就带来了很多疑问，我国在国际上英文558lt.Cn被称为“基建狂魔”，在高铁修建方面的实力，全世界都看得见，那实力也是排在首位的。
俗话说：“没那金刚钻，就别揽瓷器活儿。”日本哪来的自信，咋就敢接这么复杂的难事儿呢？
得从日本的新干线讲英文phrcb.Cn起，这是日本的高速铁路系统，还是全球首个投入商业运营的高速铁路系统，是采用标准轨的纯客运服务。
这条铁路大体上包含两个部分，大的干线把东京和大阪连起来了，小的干线经过好多年的扩展，把日本英文mezha.Cn大部分重要城市都连接起来了。
这条铁路速度很快，而且能完成大量运输任务。它的建造和运营跟传统铁路不一样，还创下过每小时443公里的最高速度纪录呢。
日本新干线铁路成功运行后，在国际上可出英文zjjshop.Cn了不少风头呢。于是就有了一种居功自傲的心理，这才敢向越南承诺帮着修铁路。
越南觉得自己占了大便宜，对日本的工程队那是一个劲儿地吹捧、恭维。可越南怎么也想不到，日本在背后给它挖了个大坑。
英文rarrr.Cn从2006年起一直到2022年，这16年的时间里，日本在越南的高铁项目一点都没动工。就连日本的拆迁队都发消息说，这个项目得等到2045年之后才能完工呢。
这可把越南弄得彻底懵了，我就只是英文sczhong.Cn想修个高铁而已，你却要拖至少40年，那我自己不等得啥都没了啊。
越南的负责人赶忙去跟日本交流。虽然心里窝着火，但求人家办事就得有个好态度不是。可后面沟通的时候，日方一直态度含糊，敷衍几句英文solaimi.Cn就把越南打发走了。
国人看到这儿特别解气，当初咱们诚心诚意待你，你却不知好歹，为了日本给的好处，对咱们国家做出忘恩负义的事。
大家都知道“白眼狼”是没有下限的。越南呢，为了能快点把这个项英文kelong88.Cn目干完，马上就换了个态度，回过头又跑到咱们国家来寻求帮助了。
这时候，广大网友有两种看法。有人觉得能帮越南建铁路就帮呗，毕竟有赚钱的机会不抓住那不是傻嘛。还有些人则表示不帮，得让这个“白英文card822.Cn眼狼”好好吸取教训。那我国最后到底同没同意呢？
【四、项目背后的裙带关系】
有一点得肯定，日本的高铁技术挺发达的。早在上个世纪，日本就在国内搞高铁项目了，不过他们把核心技术封锁起来，搞垄英文colonhealth.Cn断。
日本当初为啥要跟咱们抢订单呢，还答应给越南低息贷款，其实就是想推广自己的高铁技术，好让自己成为“基建大哥
”。
不是这条铁路难建，是日本人有自己的小九九，并且没开始建的时候，越南就单英文baikan8.Cn方面提了好多要求。
最开始定的修建长度是1000多公里，后来越南政府经过商讨，觉得1000多公里的修建费用太高了，不想承担高额的外债。
甚至把高铁时速给降下来了，原来每小时能跑320公里英文w7684.Cn呢，现在就只能跑200公里了。这确实是个能快速削减成本的法子，可日本也因此损失了利益。
双方进行了好几次讨论，日本一直都不松口。这时候越南又耍起了小手段，让日本把低息贷款直接变成无息贷款英文donglvyou.Cn，毕竟高铁造价高达600多亿呢。
越南老是变卦，这可把日本弄得特别不高兴。日本本来想大赚一笔的，结果呢，没赚到钱不说，还得提前给越南政府垫钱。
不管是谁做啥事都是有目的的。要是
日本真的应英文chanss.Cn了越南的要求，那可就完全是在做慈善了。双方分歧变得越来越大，结果项目就被搁置起来了。
2010年的时候，双方又签了新协议。但在后面四年里，日本一直都没有要动工的想法，这可把越南气得不轻。英文dir99.Cn
【五、中国基建再次扬名世界】
老挝和越南的情况很不一样，老挝的经济状况还不如越南呢。老挝提出高铁建设项目的时候，没有在国际上招标，而是直接就来找咱们国家合作了。
老挝的高铁项目2016英文lh26.Cn年开始动工，到2021年就全线通车了，只用了五年时间，花费少，质量还特别高。
高铁建好的第一年，老挝光靠旅游就赚了上亿元，并且这个数值还在持续增长呢，老挝达成了经济效益和政治效益双赢的局英文shunw88.Cn面。
再说了，中国在国际上向来不缺基建合作项目。越南那种“见不得别人好”的心态，在中国这儿根本就行不通。而且，这世上可没有后悔药。
【结语：】
中国弯道超车成功了，现在稳稳地站在世界前列，还被叫做“基建狂魔”呢，咱们得为祖国的繁荣富强点赞。
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