俗话说得不到的永远是最好的。因此很多未被引入内地市场的摩托车，就成为了车友们顶礼膜拜的对象，比如本期我们所要聊的铃木汉堡人400就是其中的一款。
有车友说“铃木汉堡人400推出了最新一期的升级版”。但我查了一下资料好像也没有，就算有也是配色层面的更改，算不上全面优化。
铃木汉堡人400最早可以追溯到1998年，该车在欧洲市场比较受欢迎，所以它所对标的车型从某种意义上来说就是宝马C400，这两款车的价格有的一拼，它显然要比本田NSS350更自信。
目前本土售价约合人民币4.39万元，东南亚市场的售价据悉会接近7万元人民币，由此可见这款车并不便宜。
但事实上相较于宝马C400它电控上的表现并不出众，例如就算是最新一期的汉堡人400，还在使用机械钥匙、这种组合在此类车型中已经看不到了，此外该车还保留了机械组合液晶仪表，虽然它够经典不过并不符合主流趋势。
与此同时，在大绵羊运动化的当下，铃木汉堡人400其实也没有外观上的多大优势，它的整体风格已经明显落后于竞品，就算是相对比较保守的本田佛沙350也会比它更加时尚。
当然审美这种东西，主流风格是一种标准，个性化元素和经典造型也未尝不可，所以没必要非黑即白，只不过汉堡人400在固有理念下有点过于沉稳，还是在延续原来的稳重造型，会给人一种略显呆板不够运动的感觉。
不过铃木汉堡人400也会有自身的优势，首先以铃木的造车理念会让该车的稳定性在同级车型中最出众，它温文尔雅略显中庸的性格，也会让整车更容易达到一个绝对均衡的状态。
例如，该车所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，就具备性能稳定、低扭充足、提速流畅的特性。
该引擎拥有铃木双火花塞技术、将会具备更加理想的燃烧效果。其中实际排量399 cc、最大功率21KW，最大扭矩35N·m，并配套有铃木的易启动系统，可以随时随地一触即发。
再者，铃木汉堡人400的车身结构也非常友好，除了座椅高度偏低（755mm），轴距够长（1580mm），能够提供较好的骑行舒适性以外，还会有比较充足的储物空间，不管是42L的座桶容量、还是左右两侧3.5/2.8L的隐藏式储物箱，都能具备可观的实用性。
最后，铃木汉堡人400的安全辅助功能也算到位，它配套有前后碟刹、双通道ABS和TCS牵引力控制系统。并贴心的设置了一个安全锁孔，来提升防盗性能。
综上所述，铃木汉堡人400是一款外观和配置并不出众，价格还有点偏高的日系大绵羊，它如果平行引入内地市场，鉴于当前表现成为爆款的可能性微乎其微，但这并不影响它能成为一款好踏板，毕竟没有太多优点就是它最大的优点。因此它仍然是有些小伙伴的梦中情车。
热门跟贴