这辆1993年款铃木Cara是传闻仅生产了533辆的极致稀有版本。卖方于2025年1月购入该车，同年3月将其进口至美国。车身采用经典红与威尼斯灰双色涂装，座舱内为黑红织物拼接内饰。动力核心是一台涡轮增压657cc直列三缸发动机，匹配五速手动变速驱动桥，中置后驱布局在当代K-Car中已属罕物。这辆美规化身的稀有尤物，目前总里程仅3.2万公里，由卖方以个人持有的南达科他州清洁产权在加利福尼亚州公开出售。 Cara的车身大量使用塑料复合材料面板，这辆双色车以经典红为主色，搭配威尼斯灰下部饰板。外观细节囊括黄色雾灯、发动机盖进气口、标志性鸥翼门、全玻璃车顶，以及带肋条的侧进气口。银色涂装的13英寸Panasport Pro Rally轮毂搭配前轮Duran Mu:Tech、后轮优科豪马Advan Neova轮胎，备胎则置于驾驶座后方。底盘方面，前后塔顶支撑杆与独立悬挂系统联手撑起脚功，四轮碟刹负责制服这匹小马。右后轮可见瑕疵痕迹，留下了年岁的指纹。 车内采用固定式高靠背桶形座椅，以黑色织物为主、辅以红色嵌饰，视觉与包覆感兼具。舒适配置包含空调、手摇车窗及一台AddZest卡带音响。三辐方向盘后方是白底仪表组，包含140公里/小时刻度速度表、红线转速9000转/分钟的转速表，以及燃油量、冷却液温度表。六位数机械里程表当前显示3.2万公里，其中现任车主名下行驶里程不足1000公里。掀起前机盖，可见各储液罐，以及一根三角形塔顶支撑杆，轻量强化意图一目了然。 中置布局的涡轮增压657cc铃木F6A直列三缸发动机，原厂额定输出64马力、63磅英尺扭矩。据报告，现任车主已更换交流发电机、分电器转子、分电器盖、点火线以及火花塞，动力通过五速手动变速驱动桥传递至后轮。这辆车的产权登记于南达科他州，目前身处加利福尼亚州，尚未通过加州汽车维修局或空气资源委员会的检验，也没能拿下加州排放测试。想让它合法驰骋在加州阳光下的新主人，还得再闯一关。
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