这绝对是世界上最短的飞机航班，全长仅2.7公里，还没普通人跑一次步跑得远。

从起飞到落地只需要47秒，可能飞机刚起飞，连轮子都来不及收，就已经抵达了目的地。

更为离谱的是，不到三公里的路程，机票却要212元，每公里需要78块钱，比打车还贵。

走路都能轻松的走过去，为何要开设航线？真的会有人愿意乘坐这趟飞机吗？

为啥修这么短？

世界上最短的商业航线位于英国苏格兰北部的奥克尼群岛，连接着韦斯特雷岛和帕帕韦斯特雷岛。

这条航线由地区航空公司洛根航空公司运营，往返票价为27美元（约合人民币187元）。

两个岛屿之间的距离仅为2.74公里，飞行时间不到两分钟，创下了世界最短商业航线的纪录。

这条航线的存在并非为了追求什么世界纪录，而是源于实际需求。

帕帕韦斯特雷岛上人口仅有70人，没有学校。岛上有6名处于求学阶段的学生，需要到附近有500多人口的斯特雷岛一间中学上课。

由于两岛间的渡轮需要停航维修，这些学生便只能乘坐飞机往返两地。

洛根航空公司在两岛间渡轮停航后，主动提供这条航线服务，负责搭乘这6名学生上学及回家。

这种看似不经济的航线，实际上解决了当地居民的实际需求，体现了公共交通服务的社会责任。

随着时间的推移，这条航线不仅服务于当地学生，还吸引了众多游客和航空爱好者。

据报道，有博主Noel Philips专门乘坐这趟航班并分享了飞行过程的视频。

他表示，这些短航线受到游客和航空爱好者的欢迎，他自己就喜欢乘坐这样的飞机环游世界上最偏远的地区。

值得注意的是，这条航线的运营也面临着挑战。

由于飞机很小，乘客不能携带任何手提行李，在登机时需要将所有东西都放进行李箱里托运。

此外，虽然飞行时间极短，但乘客仍需要遵守所有常规航班的安全程序，这在某种程度上增加了整个旅程的时间。

这么贵还有人坐？

运营如此短程的航线面临着诸多挑战。首先是经济性问题。

如此短的航程，飞机的起降费用、燃料消耗、机组人员工资等固定成本难以分摊，这就导致了相对较高的票价。

以韦斯特雷岛和帕帕韦斯特雷岛之间的航线为例，虽然距离只有2.74公里，但往返票价达27美元，如果按照每英里的成本比例来计算，这可能是世界上最昂贵的航班之一。

其次是技术问题。在如此短的距离内完成起飞、爬升、巡航、下降、着陆等全套飞行程序，对飞行员的技术要求极高。

飞行员需要在极短的时间内完成所有操作，这需要丰富的经验和精湛的技术。

为了应对这些挑战，航空公司不得不进行创新。例如，洛根航空公司使用的是小型飞机，最多可搭载8名乘客。

这种小型飞机不仅可以降低运营成本，还能更好地适应短距离起降的需求。

公司还采用了灵活的航班安排，根据实际需求调整航班频次，以提高经济效益。

在安全方面，尽管航程极短，但航空公司仍然严格执行所有安全规程。这包括详细的飞行前检查、标准的安全简报，以及全程的空中交通管制。

这些措施虽然增加了运营成本，但确保了乘客的安全，这对于维持航线的长期运营至关重要。

航空公司还尝试将这条短程航线与其他航线相结合，形成更具吸引力的旅游产品。

例如，他们可能会推出包含多个短程航班的"岛屿跳跃"套餐，吸引更多游客体验这种独特的飞行方式。

国际短程航线兴起

虽然韦斯特雷岛和帕帕韦斯特雷岛之间的航线是世界最短的商业航线，但短程国际航线的兴起也是一个值得关注的现象。

2016年11月，一条从瑞士圣加仑-阿尔滕莱茵机场至德国南部腓特烈港的航线开通，飞行时间仅需约8分钟，飞行距离20公里，被认为创下了当时"全球最短国际航线"纪录。

这条航线由"人民维也纳航空"公司经营，每天有两架航班往返两地，机票价格为40欧元。公司总经理Daniel Steffen表示，飞行时间最长为8分钟，但实际上旅客登机、放行李和阅读安全提示所需时间已经比飞机在空中飞行的时间还要长。

有趣的是，飞机上不提供饮料服务，因为公司认为乘客会更愿意抓紧时间俯瞰博登湖的美景。

类似的短程国际航线还包括从奥地利首都维也纳至斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的航线，航程50公里，耗时10分钟。

这些短程国际航线的出现，反映了欧洲一体化进程中交通连接的需求，也体现了航空公司在竞争激烈的市场中寻找新的增长点的努力。

短程国际航线也面临着挑战和争议。环保人士批评这些航线带来了不必要的二氧化碳排放和噪声污染。

瑞士圣加仑州议会绿党议员Meinrad Gschwend就曾敦促州政府考虑禁止圣加仑-阿尔滕莱茵至腓特烈港的航线。

面对这些质疑，航空公司通常会强调这些短程航线只是更大航线网络的一部分。

"人民维也纳航空"公司表示，乘客可以从腓特烈港继续飞往科隆，或是从阿尔滕莱茵飞往维也纳。这样一来，短程航线就成为了连接更远目的地的重要环节。

社会价值与争议

短程航线，尤其是像韦斯特雷岛和帕帕韦斯特雷岛之间这样的超短程航线，其存在价值常常引发争议。

支持者认为，这些航线为偏远地区的居民提供了重要的交通连接，特别是在恶劣天气条件下，飞机可能是唯一可靠的交通工具。

比如帕帕韦斯特雷岛上的学生依靠这条航线上学，这对于保障他们的受教育权利至关重要。

这些短程航线还在一定程度上促进了当地旅游业的发展。

许多航空爱好者和冒险旅行者被这些独特的短程航线所吸引，专门前来体验"世界最短航班"。

这为当地带来了额外的旅游收入，有助于支持当地经济的发展。

正如博主Noel Philips所说："苏格兰有很多这样的小型航班，它们连接着岛屿上的偏远地区。服务这些岛屿的飞机都很小，就像坐上了一辆小型公共汽车。"

可是批评者指出，这些短程航线存在明显的环境问题。

如此短的距离使用飞机运输，会造成不必要的碳排放和噪声污染。有环保人士呼吁应该考虑更环保的替代方案，如建造桥梁或使用电动渡轮。

当地议会一直在讨论修建一座连接帕帕韦斯特雷岛和韦斯特雷岛的桥梁，但到目前为止还没有得到批准。

这些航线的经济可持续性也受到质疑。尽管票价相对较高，但考虑到固定成本，这些航线很难实现盈利。

它们的存在往往依赖于政府补贴或航空公司的交叉补贴。这引发了关于公共资源分配效率的讨论。

世界最短航线反映了现代社会在交通、环境、经济和社会发展等多个方面的复杂挑战。

它提醒我们，在追求效率和便利的同时，也要充分考虑可持续发展和社会公平。未来的交通规划需要更加全面和长远的视角，平衡各方利益，实现真正的可持续发展。

参考资料：
英国有一条世界上最短航班，距离2.7公里只飞47秒！——光明网
世界最短航线在哪儿？距离仅2.74公里 两分钟就到——海外网
从德国到瑞士最短国际航班只飞8分钟！网友：不如走过去——新华社