欧盟对华实施新能源电动车关税增收政策，可谓是闹得沸沸扬扬。
面对欧盟的限制政策，我国采取强硬的回应措施，更是在日前推出反倾销第一锤，锤的法国叫苦不迭！
中方出手不到24个小时，便令法国付出极其惨重的代价，甚至民众跃跃欲试，示威游行或将在不久后到来。
欧盟对华反制策略感到惊恐，西班牙出面劝解欧盟改变主意。
那么欧盟为何执迷不悟对华实施关税增收法案，法国又为何成为我国反制策略的第一个“受害者”？
随着欧盟关税增收政策的实施，以及我国反制措施的纷至沓来，未来中欧贸易又将走向何方呢？
一、欧盟实施关税增收，我国出手反制
新能源电动车行业的火爆，令全球汽车市场格局迎来翻天覆地的变化。
中国是全球最大的汽车需求市场，是全球最大的汽车保有国，与此同时此前也是全球最大的汽车进口国。
但随着中国本土新能源汽车行业的迅速崛起，本土品牌如同雨后春笋般不断建立。
我国从汽车进口大国摇身一变成为汽车出口大国，更是凭借491万辆汽车出口数登顶汽车出口国榜单榜首宝座。
中国新能源电动车行业的发展令欧洲感到忌惮，担忧中国新能源电动车抢占欧洲本土市场，从而对华颁布新能源电动车产品的关税增收政策。
10月4日欧盟对于关税增收政策进行投票表决，最终取得10个成员国支持，5个国家反对，12个国家弃权的结果。
这预示着欧盟关税增收政策的势在必行，最高关税增收比例达到40%以上。
欧盟关税增收政策的实施，将会对于中国新能源电动车市场的海外市场开辟起到抑制作用。
对此我国商务部做出强硬回应，对于欧盟违反WTO规定的关税增收政策表达不满。
与此同时我国展开反制策略，反倾销第一锤锤的便是法国。
我国决定从10月11日开始，将通过保证金形式对欧盟出口的白兰地产品实施一系列的反倾销措施。
欧盟在后续向中国出口白兰地产品的过程中，需要缴纳30.6%到39%的保证金，这势必将导致白兰地成本的上涨，从而令其在中国大陆酒业市场的竞争力出现直线下滑。
我国反制政策令欧盟感到始料未及，在我国推出反制政策不到24小时内，法国内部已经乱成一团，付出惨重代价。
法国贸易部的副部长普里马斯则是摆出一副受害者的姿态，声称中国反制策略违背了国际公平贸易的原则，违背了中国对于法国的承诺，声称要在即将举办的G20峰会上与中国进行理论。
欧盟“病急乱投医”寻求WTO的庇护，请求WTO对华进行制裁。
但此前欧盟对华展开反倾销调查时却违背WTO程序，并未符合WTO的贸易规定，如今却向WTO诉苦，甚是讽刺。
与之相反的是，中国的反制举措完全符合WTO规则程序。
那么我国反制欧盟的关税增收政策，为何要拿法国“开刀”？我国对法国采取限制策略将会对于法国未来发展产生何种影响呢？
二、法国遭遇中国反制付出惨重代价
我国之所以将反制关税增收第一锤用在法国身上，是因为法国始终在欧盟关税增收法案实施过程中上蹿下跳，是欧盟关税增收政策落地的主要推动国之一。
欧盟主席冯德莱恩是一名亲美政客，在其上台之后对于美国进行频繁的讨好，并接连对华颁布限制政策。
实际上此前在冯德莱恩的推动之下，欧盟接连进行对华商品的反倾销调查，企图遏制中国外贸产业的发展。
而冯德莱恩的政治举措可谓是与法国总统马克龙不谋而合。
其始终是欧盟对华商品反倾销调查的坚持支持者，甚至马克龙在接受媒体采访时还多次表示，欧洲制造业水准与中国不相上下，对于中欧汽车市场的竞争持乐观态度。
从另一角度来看，马克龙将新能源电动车视为法国汽车产业崛起的重要契机。
其在传统燃油车市场竞争中逐渐落后于德国，从而对于新能源电动车行业进行押宝，企图实现对于德国汽车的弯道超车。
德国汽车品牌在新能源电动车发展浪潮下积极开拓新能源产业线，但大量零部件都来自中国进口，甚至大众部分新能源电动车产品完全由中国工厂代工。
欧盟关税增收政策看似维护德国汽车品牌的权益，但对于德国汽车行业发展来说实际上是一把双刃剑。
中国汽车进入欧洲市场，令欧洲汽车市场格局充满不确定因素。
马克龙大力推动欧盟的关税增收政策，则可以起到打击中国新能源产业海外市场开拓的作用，还可以对于德国新能源汽车的发展造成阻碍，可谓是一石二鸟。
在欧盟关税增收政策表决期间，马克龙与冯德莱恩频繁互动，为法国如今的尴尬局面埋下伏笔。
相比较西班牙、德国等老牌欧洲强国通过弃权来明哲保身，法国态度激进的支持票，令其成为被首先打击的“出头鸟”。
法国豪赌中国不敢进行反制，却不想我国随意的一项反制措施便令法国感到难以承受。
对于法国而言，酒业是其经济结构的主要组成部分之一。
欧洲出口的白兰地几乎全部来自法国农场生产，而中国则是法国最为重要的白兰地出口市场之一。
在我国施行对欧洲白兰地反倾销调查之后，法国的酒业生产商及产业代表对于法国政府表现出强烈的不满。
其认为法国从事白兰地酒业的农民成为中欧竞争的牺牲者，对于法国政府的所作所为感到失望。
法国农民势必会联合起来维护自身的权益，从而导致法国国内矛盾的进一步激化。
甚至可能爆发大规模的罢工以及示威游行，令法国政府的治理面临困境。
实际上除了针对反倾销调查之外，我国还计划推出一系列其他反制策略，来应对欧盟关税增收法案的实施。
那么我国还将采取何种反制策略，未来中欧贸易发展又将走向何方？
三、我国反制策略与中欧贸易未来展望
对于白兰地进行反倾销调查，只不过是我国反制策略的第一步，目前来看取得一定成效。
我国除了是欧洲白兰地酒业的主要出口国之外，还是欧洲大排量燃油车的主要出口市场。
像是奔驰、大众等品牌，均将中国大陆市场视为最重要的海外市场之一。
欧洲每年出口到中国市场的大排量汽车总金额高达180亿美金，是欧洲经济的重要组成部分。
这一数据比起我国2023年出口到欧洲市场的汽车销售额要更高。
一但未来我国通过增加大排量汽车进口关税进行反制，那么欧洲将会遭遇经济损失，经济损失幅度比起我国来说要更为惨重。
欧洲对华市场有着较为严重的依赖，欧洲气候得天独厚，因此导致欧洲成为世界畜牧业发展最繁荣的地区之一。
而中国恰巧是欧洲畜牧业农产品的主要出口国之一，像是西班牙、荷兰等国家在外贸出口市场中与华联系紧密。
我国计划在未来对于畜牧业农产品进行反倾销调查，势必会导致更多欧盟成员国的经济效益受损。
西班牙本在对华关税增收政策中弃权，却不想自身也可能被殃及池鱼。
西班牙为首的中立国已经向欧盟表达不满，对于欧盟关税增收法案的实施颇有微词，欧盟内部稳定将会面临挑战。
目前对于欧盟来说，已然处于做选择的关键阶段，我国态度十分明朗，那便是“你不仁休怪我不义”，将会以坚决态度与欧盟抗争到底。
但与此同时，我国也表达与欧盟协商解决问题的可能。
双方就长远合作以及互利互惠的角度进行协商，各退一步从而恢复正常贸易的可能。
对于欧盟而言，还是需要从自身的切实利益出发，认清楚欧盟目前经济复苏面临的窘境，从而做出正确的选择，令我国与欧洲的贸易合作可以重回正轨。
结语
欧盟颁布关税增收法案之后遭到我国有关部门的谴责，我国马不停蹄展开反制策略，法国由于在推动欧盟关税增收法案过程中上蹿下跳，成为第一个遭遇我国反制政策影响的国家。
我国对于法国白兰地展开反倾销调查，将导致法国酒业利益受损，法国农民对于法国政府感到不满，法国付出惨痛代价。
后续我国计划采取增收大排量汽车进口关税、对于欧洲畜牧业农产品展开反倾销调查等反制策略，欧盟感到惊慌。
对于欧盟而言，需要重新思考与华贸易的重要性，以经济复苏以及中欧贸易长期发展为目标，重新与我国进行协商洽谈才是明智之举。
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