虽然目前众说纷纭，但用上这具自于 丰田 GR 雅力士的 1.6升三缸涡轮引擎的说法是较为可信的。日媒表示捨弃当前斯巴鲁的2.4升水平对卧自然进气引擎，改搭自家的1.6T同时搭上混动系统，不仅能大幅提升动力输出，同时也能改善燃油经济性。此外，下一代 GR86 将继续保留后轮驱动设定，并提供手自排两种变速箱选择。

其实这不是第一次传闻下一代GR86要彻头彻尾的改变，早在去年11月时就有类似的报道传出，且有丰田将放弃当前车型与斯巴鲁的共用平台，转而采用缩短版的雷克萨斯 IS底盘。这也让车迷们对下一代GR86有着无限的想像。

尽管传闻甚嚣尘上，但到目前为止丰田都尚未有正式的官方说法与细节流出，因此对目前无论是欧美媒体、日本媒体等外媒的报道都还是得抱持着怀疑的态度。但确实1.6T 混动加上新底盘平台的潜力，也不禁让人期待丰田招牌的平民跑车会进化到什么样的程度。