1953年7月27日，这一天极为不平常，朝鲜战争停战协议正式签订，只待12个小时后就能生效，正当全世界的人民都以为战火停止，和平已经到来的时候，突然发生了一起震惊世界的大事。
美军的战斗机越过中国边境，在吉林地区击落了一架苏联客机，造成机组人员、苏联军官以及医护人员共21人全部身亡。
在苏联请求美国赔偿的时候，美国却拒不承认这件事情，最终索赔无果的苏联决定以牙还牙，以血还血。
那么这么一个特殊的日子，美国战斗机为何会对苏联客机开火？吃了亏的苏联最后又是怎么做的呢？
要了解这一切，还得从美国的一个飞行员说起。这个飞行员就是拉尔夫，拉尔夫是1942年加入的空军，到现在来看也是一个老兵了，但是他运气十分不好，由于他好勇斗狠，而且桀骜不驯，部队里的很多长官都对他十分不满。
二战时期，他被安排国土防空的任务，没有上战场的机会，因此许多和他同一时期的飞行员都成了王牌飞行员，只有他还是默默无名。
二战结束后，因为没有建功，他只能随着部队进驻日本，这下子更加没有机会立功了。
但是很快机会就来了，由于朝鲜战争的爆发，朝鲜战场急缺人手，拉尔夫就在这个时候和部队一起到了朝鲜战场。
最开始，拉尔夫的任务是驾驶轰炸机执行对地面的轰炸任务，但是让一个战斗机飞行员执行轰炸任务，这在拉尔夫看来简直是无聊透顶，他想要的是驾驶战斗机。
很快，机会就来了，美国决定培养一批F-86佩刀式战斗机的驾驶员，拉尔夫就在这个报名参加并回到了国内开始培训，经过两年的训练才正式出山，于1953年回到了朝鲜战场。
回到战场不久，拉尔夫的表现的确还不错，在不到三个月的时间里，他就击落了9架战机，获得了王牌飞行员的称号，只要再击落一架，他就可以获得双料王牌飞行员的称号。
一般来说，击落过五架敌机叫做王牌飞行员，击落10架才叫双料王牌飞行员，是王牌的两倍，可以说是王牌中的王牌。
就在拉尔夫企图再次寻找战机的时候，朝鲜战争停战谈判取得了决定性的成果，中朝以及美国于1953年7月27日10签订了谈判协议，只待晚上22点就可以生效。
这个消息在全世界看来都是一个好消息，因为这代表着和平，但是在拉尔夫看来无疑是一个晴天霹雳，一旦停战，就代表着他双料王牌飞行员的梦想破灭。
这对于极好功利心的拉尔夫来说无疑不能接受，但是他还有机会，因为停战协议正式生效是在22点，他还有12个小时的时间。
在战争协议生效前，美国也是开始了最后的无能狂怒，美国陆军集结了大量的火炮，对着我军阵地持续展开炮击，炮火的猛烈程度甚至不下于上甘岭战役。这场炮火一直持续到停战协议生效前的一分钟。
除了陆军，美国还出动空军，在停战协议生效前，共出动了空军53批次，总计324架战机，部分战机短暂地飞到我方区域，挑衅了一会儿就回到基地，因此并未和我们发生直接冲突。
本来这是美国在停战前的无能狂怒，因此他们派遣战机的目的就是为了恶心一下别人，特别强调了一定不要发生冲突。
但是有这么一支空军小队却并未听从命令，反而闯入了中国境内并久久不愿离去，那就是拉尔夫率领的4人战斗机小队，拉夫尔始终徘徊在中朝边境，想要找出一架敌机，来完成他那双料王牌飞行员的梦想。
就在拉尔夫以为没有希望，将要抱憾终身的时候，一架苏联的伊尔-12客机出现在吉林省边境区域上空。
拉尔夫很快就发现了这架飞机，最开始他并没有下令开火，而是命令小队向这个飞机靠拢，靠拢后拉尔夫发现这是一架没有任何作战能力的客机，而且飞机上还有红星标志，这让拉尔夫感到十分失望。
就在这个时候，一抹疯狂出现在拉尔夫的眼中，因为这将是他成为双料王牌的最后机会，因此拉尔夫决定将错就错，毕竟他没有按时返回基地早就已经是违抗了军令，回去也会受到惩罚，而他之所以违抗军令不就是为了双料王牌吗。
现在机会就在眼前，说什么拉尔夫也不会错过，因此他直接下令开火，机上没有任何反击武器的伊尔-12客机毫无还击能力，在空中成为了一个活靶子，被拉尔夫等人活活打爆，机上6名机组人员当场死亡，随后飞机坠毁在吉林省临江的猫耳山地区，余下的15名苏军也是没能逃过这一劫。
拉尔夫看到这架客机坠毁后则是心满意足地返回基地，准备吹嘘这一次辉煌战绩。他是如何吹捧的我们暂且不谈，先来了解一下这架倒霉的客机是怎么回事。
这是一款苏联的中型运输机，曾在朝鲜战争期间为志愿军运送过物资，如今被改造为客机，机上并没有任何的武器。
本来这架伊尔-12客机是要飞往苏联的，途中只会经过中苏领空，这个航线之前机组人员也跑过许多次，从未遇到过危险，因此认为是十分安全的。
说起来也算是命中注定了，本来这架客机应当是要早早就起飞了的，但是有一位乘坐飞机的苏军上校因为有事耽误了时间，因此飞机迟迟不能起飞，
等待了许久，等到这位苏军赶到的时候，机长十分愤怒，一气之下就没让他上飞机，说起来这位苏军军官还要感谢这位机长，让他逃过一劫。
等到伊尔-12客机飞到吉林市上空的时候，位于旅顺的苏联基地内的远程雷达突然探测到，有四架不明身份的飞机出现在伊尔-12客机附近。
在经过一系列的调查后，发现中国飞机和苏联飞机均没有在这个时间点起飞的，那么就只能是美国飞机。
本来如来重要的情况应该要向伊尔-12客机汇报的，但不知是不是雷达操作员认为美军飞机应该不会出手，因此并没有通知伊尔-12客机，让伊尔-12客机一点防备都没有。
最终当伊尔-12客机与拉尔夫碰面的时候，毫无准备的伊尔-12客机被当场射爆。
坠机事件发生后，中苏都对这起事件极为重视，派遣了搜救队进行了搜救，经过两天的搜救，最终发现了这架客机的遗骸和遇难人员的遗体。
经过调查，搜救人员发现有六人是死于中弹，其余十五人则是死于坠机。
这件事情在国际上引起了轩然大波，本来苏联在朝鲜战争中是处于一个中立的态度，虽然派遣了飞行员帮助我国，还有着著名的米格走廊，但是这一切大家都是心照不宣，毕竟有的事知道归知道，但是不能拿到明面上来说。
苏联穿着马甲战斗，美国心知肚明，但是不想引起第三次世界大战，因此也就无视了。
但是这一次的事件完全不一样，甚至是极为严重，美国击落苏联客机是在中国境内，在他国的领空击落第三方国家的客机，这涉及到国家领土的安全。
还有就是伊尔-12客机机身上涂装的标志是五星，但凡不是瞎子都能看出来，而且这个时间点正是赫鲁晓夫上台初期，人家刚上台就出了这么一档子事，这不是赤裸裸的对赫鲁晓夫宣战吗。
苏联直接对美国表示抗议，要求其严惩凶手并且赔偿此事件身亡人员180w美金。
美国相关方面收到抗议的时候都满头雾水了，他们并不清楚发生了什么事情，最终他们想到了拉尔夫所说的击落了一架朝鲜运输机，于是对拉尔夫进行询问。
最开始拉尔夫一口咬定就是击落的朝鲜运输机，但是在一波接一波的询问下，他还是说出了实情，为了成为双料王牌，他击落了一架苏联的伊尔-12客机。
这下子美国相关人员也哑火了，但是事已至此，承认是不可能承认的，于是他们统一了口径，所有人一口咬定事发当天他们的确击落过一架飞机，但击落的是朝鲜的运输机，并不是所谓的苏联客机。
反正最终的结果就是死不认账，对于事情的始作俑者拉尔夫，也只是象征地将他调回了国内。
对于美国的态度，苏联方面十分愤怒，扬言要在海牙国际法庭起诉美国政府，并且表示一定会进行报复。
战斗民族那是说到做到，仅仅不到一天，全世界就见识到了苏联的行动。
那是1953年7月29日，苏联雷达侦测到一架美军的B-50A轰炸机向着海参崴的方向飞来，苏联空军当即派遣了两架米格战机前去拦截。两架米格战机靠近这架飞机后对其发出警告，让其远离苏联领空。
但是美军战机对此毫不理会，依旧是我行我素，两架米格战机见此当即向着美军轰炸机逼近，再次发出警告。
谁知轰炸机的飞行员经历过前几天的客机事件后认为苏军都是软柿子，对警告视而不见不说，反而直接向一架米格战机开火，当场就打碎了米格战机的挡风玻璃。
这下还得了，本就憋了一肚子火的苏军直接驾驶着米格战机对美军轰炸机发起进攻，二打一，很快美军轰炸机就被打成了筛子，坠毁于公海，7人当场牺牲，活下来的五位幸存者被苏军俘虏，送到了西伯利亚的监狱进行劳动改造。
在这架B-50A轰炸机被击落的第二天，美国也对苏联进行了抗议，对此，苏联只是淡淡的表示：这架飞机在苏联领空率先开火，被我方攻击后逃到了公海不小心坠落了。
美国人这也是哑巴吃黄连，有苦说不出了，最终，美苏两国对这件事都十分默契的没有再提，这件事也就不了了之了。
所以说，实力强才是硬道理，正所谓以牙还牙，以血还血，一味地退让只会让敌人认为你软弱可欺。对于西方国家来说，只有将他们打怕了、打疼了，他们才不会狺狺狂吠。
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