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全球汽贸网资讯，通用汽车在中国的困境在第三季度持续，其两家合资企业的销量下降 21%，至 42.6 万辆左右。
（图片来源：汽车新闻网）
通用汽车中国分部 10 月 10 日报告称，销量下降主要反映了上汽通用销量的下降。上汽通用是通用汽车与上汽集团的乘用车合资企业，生产和销售雪佛兰、别克和凯迪拉克的轿车和轻型卡车。
雪佛兰第三季度交付量暴跌 84%，略高于 8,000 辆，别克销量下滑 56%，至 67,000 辆左右。凯迪拉克交付量下降 53%，至 21,000 辆左右。
上汽通用五菱是通用汽车、上汽集团和五菱汽车工业有限公司的三方合资公司，该公司第三季度交付量下降 11%，至 32.8 万辆。
上汽通用五菱生产和销售五菱品牌的小型客车和微型车以及宝骏品牌的入门级轿车。
第三季度，通用汽车的两家合资企业交付了超过 22.4 万辆纯电动和插电式混合动力汽车，增长了 61%，占其在华总销量的 53%。
通用汽车中国指出，这是电动汽车销量首次在一个季度内超过内燃机汽车。
别克 GL8 第三季度销量超过 27,000 辆，其中 4 月份上市的插电式混合动力车型占该款多用途车销量的 45%。
两款五菱品牌的电动车——四座微型轿车宏光 MiniEV 和五座超小型掀背车缤果——分别售出 70,000 多辆和 60,000 多辆。
通用汽车中国公司没有披露两家合资企业生产的其他电动车型第三季度的销量。
外国汽车制造商正面临来自中国汽车制造商生产的电动汽车的更激烈的竞争，其中许多电动汽车价格较低。
通用汽车中国公司总裁史蒂夫·希尔（Steve Hill）在一份声明中表示：“我们正在为中国销量和市场份额的提升积蓄力量。” “我们正在采取审慎的行动，通过专注于增加销量和控制成本，恢复在中国的盈利能力。”
根据通用汽车中国发布的数据，今年前 9 个月，通用汽车及其两家合资企业在华销售汽车 124 万辆，下降 18%。
2023 年，该公司在华销量下降 8.7% 至 210 万辆，美国十多年来首次成为该汽车制造商最大的市场。
（编译：全球汽贸网 Stevie）
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