巴西历史上最严重的干旱继续降低北部弧形地区的河流水位，阻碍了河流的航行，这些河流被用作水道，是运输谷物和肥料的重要路线。

马德拉水道

这条水道将朗多尼亚州首府波多韦柳与亚马逊州的伊塔科阿蒂亚拉港连接起来。根据航运机构Unimar的数据显示，伊塔科阿蒂亚拉港预计 10 月份将接收约 7.81万公吨化肥。

现状:北部地区第二大水道马德拉水道上的波多韦柳局势危急。该州的港口和水道管理局(Soph)于9月23日停止了运营，因为马德拉河的水位达到了自1967年开始监测以来的最低水平。

根据巴西地质调查局(SGB)的监测数据，马德拉河在波多韦柳的深度从10月2日的48厘米下降到10月11日的24厘米。该港口仍暂停通航。

亚马孙水道

根据巴西国家运输和基础设施部门(Dnit)的数据，这是巴西北部的主要水道，处理了该地区约65%的货物。它连接了亚马逊州首府马瑙斯和帕拉州首府贝伦。

现状：内格罗河的水位也在下降。10月11日在马瑙斯的SGB监测点的深度为12.25米，低于10月2日的12.89米。这是一个极端干旱的水平，低于 121 年监测记录的历史最低水位 12.7 米。

塔帕若斯水道

它是马托格罗索州北部地区运输产品的重要水路，帕拉州的圣塔伦港是目的地。根据Unimar的数据，预计圣塔伦港10月份将接收90976吨化肥。

这是一条重要的水道，用于运输马托格罗索州北部地区的产品，目的地是帕拉州的圣塔伦港。根据 Unimar 的数据，圣塔伦港预计将在 10 月份接收 9.0976 万吨化肥。

现状:塔帕若斯-特莱斯皮雷斯水道也面临着严峻的形势。国家供水和卫生机构ANA于9月23日宣布塔帕若斯河缺水。比往常更干燥的天气使塔帕若斯的水位下降，特别是在帕拉州伊塔伊图巴和圣塔伦市之间的地区，那里的流量低于历史最低水平。

根据SBG的数据，10月11日，塔帕若斯河在伊泰图巴监测点的深度为 86 厘米，低于10月2日的 87 厘米，低于1.32 米的历史最低水位。

在圣塔伦港所在的圣塔伦监测点，塔帕霍斯河的水位降至-6厘米，被认为是干涸的水位。10月2日的水位为25厘米。该位置的历史最小值低于港口参考点-55厘米。水位低于0并不意味着河水干涸，但读数为负表明河水水位非常低。

托坎廷斯-阿拉瓜亚水道

托坎廷-阿拉瓜亚水道包括阿拉瓜亚河和托坎廷斯河。它从马托格罗索州的巴拉多加尔卡斯市流入阿拉瓜亚河，或者从托坎廷斯州的佩克斯市流入托坎廷斯河，再流入帕拉州的孔德港。

大豆、玉米、化肥、燃料、矿物油和衍生产品通过北方水道运输。根据Unimar的数据，孔戴港预计10月份将收到15.28万吨化肥。

现状:尼加拉瓜保安局在阿拉瓜亚河上设有两个监测点。在戈亚斯州的新克里萨斯市，10月11日的水位为2.84米，而10月2日为2.87米。这条河仍然低于3.1米的历史水位。在马托格罗索州的圣菲利克斯多阿拉瓜亚市，河水从上周的2.55米涨到了2.54米，这是一种极端干旱的情况，接近历史最低水位2.51米。