欧盟要对进口的中国电动汽车增加关税这件事情，一直闹得沸沸扬扬。
表面上看这是欧盟对中国车企开展反补贴调查的结果，实际上明眼人都知道，这就是在打击中国电动车企业，进而让本国汽车用低廉的价格抢占市场。
也有声音认为，欧盟此举是为了威胁我国电动车企，用市场来换先进的技术。
无论如何，欧盟的这一招都十分阴险，以法国为首的赞成党自以为稳操胜券，用这样的方法就能胁迫我国电动车企缴械投降，没想到中国企业绝地反击，直接把锅给砸了。
现在连德国也投出了反对票，欧盟的分歧已经越来越大，即将被架在火上烤，现在手足无措的反而是欧盟自己。
那么，经过这样一番激战之后，欧盟究竟会作何选择呢？我国又会采取怎样的举措来反击欧盟呢？
01：欧盟对中国进口电动汽车征收关税，德国第一个站出来反对
据彭博社报道，2024年10月7日，欧盟通过了对中国进口电动汽车增加关税的决定，将在现有10%的关税基础上，对上汽集团、吉利和比亚迪分别加征35.3%、18.8%和17%的关税。
这是什么意思呢？
这就相当于一辆价值10万英镑的电动汽车，在承担了10%的贸易关税之后，还要再承担最高35.3%的税率，等于多承担了45.3%，价格直接飙高到14.53万英镑。
如果说10万英镑是物美价廉的话，那么14.53万英镑就意味着这辆电动汽车的性价比会大打折扣。
如果因为这个价格，中国电动车企在欧盟卖不动了，那么首先获益的就是欧盟的车企，此时他们就可以以低廉的价格抢占市场，把中国车企直接挤出欧盟。
所以你看，这根本不是什么贸易保护，也不是什么反补贴调查，而什么欧盟内部对于中国电动车企业的一种强制性驱逐。
我国媒体也认为，欧盟此举意在通过市场来换技术。
欧盟现在想的就是，要么就把先进的电动车技术交出来，在欧盟投资建厂，要么就乖乖承担巨额的关税，等着被欧盟赶出去。
以法国为首的赞成党自以为通过这一方法就能让中国车企在欧盟举步维艰，只能乖乖投降，却没想到，第一个站出来反对的反而是欧盟成员国德国。
根据《光明网》报道，本次欧盟的投票结果为，10个欧盟成员国投了赞成票，12个欧盟成员国弃权，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票。
按照欧盟的规则，即便赞成的国家并没有过半，但只要反对的国家人口没有到达65%，那么反对就无效。
这次投了赞成票的法国、意大利、波兰、希腊四国人口加起来，已经达到欧盟总人口的39%，也就是说，即便其它的国家想要反对，它们加起来的人口也不可能达到65%，它们的反对注定是无效的。
也正是因此，欧盟对外宣布，它们已经通过了对华电动车征收关税的决定，目前还有一个月才会正式施行。
虽然看起来这件事情尘埃落定了，不过仔细想想，这里边的门道可多着呢。
首先我们可以看出来，同样在欧盟地位举足轻重的德国，这次率领其它四个国家投下了反对票，虽然没有力挽狂澜，但这是一个危险的信号，这说明欧盟内部已经发生严重分歧。
而且德国这几个国家纷纷在国际上表态，看来这个决定最终能不能落地还是个未知数。
根据《环球时报》报道，德国联邦总理朔尔茨希望通过和平讨论解决该次争端，同时他也强调，欧盟不应该让贸易争端成为贸易战争，欧盟的此次决定会严重挫伤欧盟的经济活力，对欧洲电动车的发展弊大于利。
德国三大汽车制造商大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰公司和宝马集团也相继发表声明，公开反对对华电动车征收关税一事。
看得出来，在欧盟强制性通过对华征收关税的决定之后，德国害怕极了。
这背后反映的不光是德国目前岌岌可危的处境，也代表着欧盟现在走错了路。
德国明白，得罪了中国可没有什么好果子吃，一旦中国重拳出击，整个欧盟都吃不了兜着走！
02：中国态度坚决，欧盟被架在火上烤
为什么德国会主动站出来反对对华征收高额关税呢？
第一个原因是，德国与中国的电动车企保持着非常频繁的贸易往来，德系车现在仍然是我国进口车的主流之一，而法系车早已退出历史舞台。
法国在我国赚不到钱了，就用这招来驱逐我国的电动车企。
但是德国不行，它们还要和我国长期合作，万一惹怒了我国，削弱了我国电动车在德国的投资，关闭了德国汽车进入我国的渠道，那德国可就亏大了。
这可不是危言耸听，我国已经明确表示：谁支持征收关税，谁就会失去投资。
短短几句话却有千钧之势，像一句重锤，粉碎了欧盟强撑的信任和繁荣。
试问欧盟中，有哪个国家能承担得起日后失去中国投资的后果？
如果以后中国的市场彻底对欧盟关闭，那这些国家光靠欧盟内部消化又能走多远呢？
所以，不管从哪个角度上来看，欧盟这次对华电动车征收巨额关税都是一个妥妥的错误。
德国及时反应过来了，其它国家还处于迷雾之中，但是很可惜，现在不醒，以后再醒可就晚了。
新仇旧恨一笔一笔都算上，真用市场说话，看谁最后撑得住。
这一系列风波也可以看出，中国电动车企已经遥遥领先，成了欧盟都忌惮的威胁所在。
但是欧盟这种得不到就毁掉，通过强制性手段要求我国转让技术的行为实在可耻。
边吃饭边砸锅的时代已经过去了，欧盟要想上桌吃饭，必须要审时度势了！
参考资料
［1］环球时报《德国三大车企相继发声，反对欧盟对中国电动汽车加征关税》20241008
［2］新华网《梅赛德斯-奔驰：欧盟加征关税削弱行业竞争力》20241008
［3］经济观察报《大众汽车集团管理董事会主席告诫欧盟：与其加征关税，不如给予投资信任》20241007
［4］光明网《加征关税和吸引投资不可兼得，欧盟应该做出理智选择》20241005
［5］环球时报《快讯！法媒：欧盟表决通过对华电动汽车加征关税案，“德国带头强烈反对”》20241004
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